Automašīnas priekšējie riteņi atrodas noteiktos leņķos attiecībā pret otru, kurus sauc par izliekšanos un uzvilkšanu. Tas nodrošina labu vadāmību uz ceļa, tāpēc ir ļoti svarīgi veikt pielāgojumus.
Instrukcijas
1. solis
Garāžā ir pilnīgi iespējams veikt riteņu izlīdzināšanu. Tam būs nepieciešams neilona pavediens un vienkāršākais regulēšanas rīks.
Lai panāktu priekšējās ass izliekumu un konverģenci, automašīnu ar priekšējiem riteņiem uzstādām uz speciāli sagatavotiem atbalsta paliktņiem. Ir ļoti svarīgi pievērst uzmanību faktam, ka slodze uz abiem riteņiem jāsadala vienmērīgi. Pirmais solis ir veikt sabrukumu. To veic, pagriežot statņus. Lai izmērītu izliekuma novirzi no nominālvērtības, ir jāņem neilona vītne, jāpiesaista tam svars un jānovieto iegūtais svītra līnijas tā, lai tā ietu gar riteņa diska asi. Mēs izmērām attālumu no vītnes līdz lokam tā augšdaļā un apakšā, un pēc tam aprēķinām starpību. Ja tas pārsniedz jūsu automašīnas markai pieļaujamo vērtību, mēs to labojam, ar īpašu atslēgu pielāgojot plaukta stāvokli. Lai kontrolētu regulēšanas rezultātu, mēs atkārtojam mērījumus.
2. solis
Konverģenci var veikt līdzīgā veidā. diski paralēli grīdai. Tādā pašā veidā mēs mēra attālumu no diska priekšējās un aizmugurējās malas līdz kvēldiegam. Mēs to analizējam un, ja nepieciešams, noregulējam uzgali, mainot stūres stieņu garumu. Stūres ritenim regulēšanas un mērīšanas laikā jābūt centrālajā stāvoklī, un ir vēlams to nofiksēt. Mērot, ņem vērā kļūdu, kas var rasties disku izliekuma dēļ. Lai iegūtu precīzāku mērījumu, ieteicams pagriezt riteni, veicot vairākus mērījumus dažādās pozīcijās.
3. solis
Izgriezt un padarīt pirkstu nav tik grūti, šī procedūra regulāri jāveic profilakses nolūkos, kā arī pēc priekšējo statņu, kluso bloku, eļļas blīvju, stieņu vai sviru nomaiņas.
