Savlaicīga ziemas riepu uzstādīšana ir ļoti svarīga, jo Krievijas ziemā izmantotā vasaras "gumija" var izraisīt traģēdiju uz ceļa. Tomēr, nolemjot iegādāties ziemas "apavus" savai automašīnai, daudzi automašīnu īpašnieki saskaras ar izvēles problēmu.
Visas ziemai paredzētās riepas atkarībā no ražotāja ir sadalītas divos galvenajos veidos:
- Eiropas;
- skandināvu.
Eiropas "gumija" ir paredzēta maigām, gandrīz bez sniega ziemām. Parasti šo riepu protektoram ir rūtains raksts. Arī Eiropas riepas var atpazīt pēc īpašiem izcirtņiem - lameliem. Šie izcirtņi ne tikai uzlabo saķeri, bet arī uzlabo gumijas žāvēšanas ātrumu.
Tomēr Eiropas riepām ir viens būtisks trūkums, tās nav paredzētas ziemas radžu montāžai. Šāda "gumija" ir jāizmanto, ja ziemā ar automašīnu pārvietojaties tikai pilsētas robežās, kur ceļi tiek kaisīti ar reaģentiem un attīrīti no sniega, vai arī jūs dzīvojat dienvidu reģionā.
Skandināvijas riepu galvenā priekšrocība ir tā, ka tās var aprīkot ar gandrīz jebkura veida radzēm. Skandināvijas riepu protektoram ir smalks zīmējums, kas ļauj pārvietoties pat uz dziļu sniega segu.
Mūsdienu ražotāji piedāvā arī universālas riepas, kuras var izmantot gan ziemā, gan vasarā. Šādu riepu cena ir daudz augstāka nekā parastajām, jo to ražošanā tiek izmantotas vairākas augstas kvalitātes gumijas šķirnes, un protektora zīmējums tiek izmantots, izmantojot īpašu tehnoloģiju.
Ja plānojat braukt ar automašīnu pa ledu vai sniegu, labāk dot priekšroku mīkstajai gumijai, jo tā nodrošina labāku saķeri ar ceļa virsmu, bet, ja jābrauc pa asfaltu, izvēlieties stingrāku gumiju.
Ļoti svarīgs ir arī ziemas riepu izmērs. Pārāk plašs nodrošina lielu saskares laukumu ar ceļu, taču samazina saķeres līmeni, jo tiek pārdalīts kopējais automašīnas spiediens uz ceļa seguma. Labāk ir dot priekšroku riepām ar augstāku profila augstumu.
Augstas kvalitātes ziemas riepas var izturēt līdz 4 ekspluatācijas sezonām, tomēr, ja pamanāt, ka reljefa nodiluma līmenis ir pārsniedzis 4 mm, ir pienācis laiks nomainīt automašīnas “apavus”.
