Pirms sākat noregulēt automašīnas piekari, jums jāpatur prātā, ka to nav izstrādājuši daži blēži, bet gan dizaina inženieri ar augstāko izglītību, īsti savas jomas profesionāļi. Un pirms automašīna noripo no konveijera, tā prototipu vairākus gadus pārbauda testa vietās.
Tas ir nepieciešams
- - piekares regulēšanas komplekts,
- - atslēdznieku instrumentu komplekts.
Instrukcijas
1. solis
Tas, ka automašīnas vadāmības pakāpe braukšanas laikā ir atkarīga no balstiekārtas, nav noslēpums aiz septiņiem blīvējumiem. Un pēc dzinēja piespiešanas noteikti pienāks kārta piekares regulēšanai, tas ir saistīts ar palielinātu motora jaudu. Kas vēlreiz apstiprina autoražotāju aprēķinu pareizību.
2. solis
Dažādos forumos internetā varat atrast daudz padomu par to, kā "pareizi" samazināt transportlīdzekļa klīrensu, tādējādi uzlabojot tā aerodinamiskās īpašības. Lielākā daļa ekspertu sliecas uzskatīt, ka pietiek ar to, ka atsperes uz statņiem nogriež vienu vai divus pagriezienus, un problēmu var uzskatīt par atrisinātu. Ir arī tādi, kas savu argumentāciju atbalsta ar "pārbaudītiem" aprēķiniem. Bet, kā rāda prakse, ne viss ir tik vienkārši. Paškontrolējošās atsperes atsperes atrisina tikai vienu problēmu: tas padara automašīnas nolaišanos zemāku un rada daudz jaunu problēmu, kas saistītas ar tās stabilitāti, vienlaikus pārvarot šķēršļus uz ceļa. Turklāt slodžu pārdale samazina arī šasijas kalpošanas laiku, un palielināta triecienu enerģija īsā laika periodā atspējo stūres stieņu gultņu eņģes un galus, kā arī iznīcina riteņu gultņus.
3. solis
Ja īpašnieks tomēr nolēma patstāvīgi mainīt savas automašīnas klīrensa augstumu, tad labāk to izmantot, lai sasniegtu šo mērķi, uzstādot uz automašīnas sertificētas detaļas, kas īpaši paredzētas balstiekārtas regulēšanai. Šajā komplektā ietilpst atsperes un amortizatori, kas saīsināti, nezaudējot stingrību, pieskaņoti vajadzīgajiem parametriem, kā arī pastiprināti pretstumšanas stieņi.
