Rudenī ir pienācis laiks sagatavot transportlīdzekli lietošanai ziemā, ko sauc par sezonas apkopi. Darbu sarakstā ir iekļauta arī smērvielu nomaiņa transmisijas blokos, kas ietver arī pārnesumkārbu.
Tas ir nepieciešams
- - atslēga kontrolpunkta spraudnim.
- - īpaša šļirce ar tilpumu 1 litrs.
Instrukcijas
1. solis
Kad aukstā laikā no rīta pēc motora iedarbināšanas sajūga pedālis tiek atlaists un automašīna mēģina kustēties, neskatoties uz to, ka pārnesumu pārslēgšanas svira ir neitrālā stāvoklī, šis fakts norāda, ka agregātā ielejamais hipoīdais smērviela nav piemērota turpmākai darbībai.
2. solis
Lai nomainītu transmisijas eļļu, automašīna tiek novietota uz pārbaudes bedres, estakādes vai pacēlāja. Jāņem vērā, ka smērvielai, kas paredzēta transmisijas mezglu karteru piepildīšanai, ir augsta viskozitāte, un tāpēc tā pilnīga noņemšana tiek veikta tikai apsildāmā stāvoklī.
3. solis
Uzreiz pēc brauciena automašīna tiek uzstādīta, piemēram, uz pārbaudes bedres. Zemāk uz pārnesumkārbas paletes tiek atskrūvēts iztukšošanas aizbāznis, un eļļa ieplūst iepriekš sagatavotā traukā.
4. solis
Pēc norādītās vienības kartera atbrīvošanas no vecās hipoidālās smērvielas, kas tajā iepildīta pārnesumkārbas kreisajā pusē (gandrīz centrā), uzgriežņa skrūve tiek atskrūvēta.
5. solis
Kad skrūve ir ieskrūvēta pārnesumkārbas pannā, šļirce ir piepildīta ar eļļu, un pēc tam tā tiek izspiesta kastes iekšpusē. Norādītā sānu atvere ir gan aizpildīšanas, gan vadības caurums. Tiklīdz no tā sāk izplūst smērvielas pārpalikums, kartera piepildījums apstājas, un aizbāznis atgriežas savā vietā. Pēc roku mazgāšanas procedūra eļļas nomaiņai pārnesumkārbā tiek uzskatīta par pabeigtu.
