Apvidus automašīna UAZ Patriot tika izstrādāta tieši bezceļa braukšanas entuziastiem, zvejniekiem un medniekiem. Atjauninātais UAZ Patriot no iepriekšējiem UAZ atšķiras ar modificētu virsbūvi, ērtu salonu, balstiekārtu, transmisiju un stūrēšanu.
Automašīnas UAZ Patriot 2014 interjers
Patriot piecvietīgā salona interjers ir ievērojami mainījies. Galvassegas ir kļuvušas stingrākas un patīkamākas. Priekšējā rāmja stiprinājuma kvalitāte ir uzlabota. Virs durvīm ir ērti griestu rokturi. Pārnesumkārbas svira ir nedaudz mazāka un ērtāka rokai. Bagāžniekā polsterējums un plaukts ir pilnībā mainīti. Arī bagāžas nodalījumā labajā pusē ir apgaismojuma tonis. Bagāžas nodalījuma ietilpība nav mainījusies, un normālā stāvoklī tā ir 960 litri un salocītas otrās rindas sēdekļi ir 2300 litri.
Specifikācijas
Jauns UAZ Patriot SUV dzinējs netika izgudrots. Automašīna joprojām ir aprīkota ar benzīna vai dīzeļdzinēju. Pamata konfigurācijā UAZ Patriot ir benzīna četrcilindru motors ar tilpumu 2,7 litri. Maksimālā jauda ir 128 ZS. pie 4600 apgr./min. Maksimālais ātrums ir 150 km / h, tāpēc Patriot nevar iegūt ātru paātrinājumu ar šādu motoru.
Vidējais degvielas patēriņš, pēc ražotāja domām, ir 11,5 litri ar ātrumu 90 km / h. Sarežģītos ceļa apstākļos un bezceļa apstākļos benzīna patēriņš var pieaugt līdz 20 litriem uz 100 km.
Dīzeļdzinēja darba tilpums ir 2,2 litri, maksimālā jauda ir 113,5 zirgspēki. Automašīnas ar dīzeļdzinēju maksimālais ātrums nepārsniedz 135 km / h. Salīdzinot ar benzīna motoru, dīzeļdzinējam ir mazāks degvielas patēriņš - ārpus pilsētas ciklā - ne vairāk kā 9,5 litri uz 100 km.
Patriot ir pieejams tikai ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Pārsūtīšanas lieta ir aizstāta. Turpmāk automašīna ir aprīkota ar modernu korejiešu Hyundai Dymos pārnesumkārbu. Pārnesumkārba ir mainījusies pieauguma virzienā, un tagad tā ir 2, 56. Tas ir ievērojami uzlabojis pārrobežu iespējas. Jaunais pārsūtīšanas gadījums praktiski nav kluss, un to kontrolē kursorsvira. Korejas pārsūtīšanas gadījuma negatīvie aspekti ir tādi, ka, ja motors apstājas, kad ir ieslēgta zemā pārnesuma pakāpe, tad ir vajadzīgs zināms laiks, līdz elektronika atkal darbojas.
Patriot 2014. gada šasija praktiski nav mainījusies - atkarīga atsperes piekare priekšā un atkarīga konstrukcija ar divām atsperēm aizmugurē. Izmaiņas ietekmēja rokas bremzes darbības principu: tagad tā bloķē aizmugurējos riteņus, nevis dzenskrūves vārpstu. Bremžu sistēma, tāpat kā iepriekš, ir disku bremzes ar cilindriem priekšā un cilindru mehānismiem uz aizmugurējiem riteņiem. Visām transportlīdzekļa modifikācijām ir stūres pastiprinātājs.
Iespējas un cenas
2014. gada UAZ Patriot ar benzīna dzinēju tiek piedāvāti trīs galvenajos aprīkojuma līmeņos: Classic, Comfort un Limited. Automašīnas dīzeļdzinēja versija ir pieejama ar Comfort un Limited aprīkojuma līmeņiem. Pamata versija ir aprīkota ar 16 collu apzīmogotiem diskiem, stiklu ar stiklu, centrālo atslēgu un pilnas jaudas piederumiem. UAZ Patriot cena sākas ar 569 990 rubļiem.
