Automašīnas priekšējā rumbas noņemšanas iemesls parasti ir tās gultņu nodilums, par ko liecina ārēja trokšņa parādīšanās, kas braucot rodas no automašīnas riteņa. Lai pārliecinātos, vai jūsu aizdomas par gaidāmo gultņu atteici ir pareizas, jums jānosaka, kurā rumbā (labajā vai kreisajā pusē) ir notikusi nepareiza darbība.
Nepieciešams
- - džeks,
- - atslēga riteņiem,
- - rumbas uzgriežņu atslēga.
Instrukcijas
1. solis
Iepriekšējā posmā, gatavojoties gaidāmajam remontam, automašīna tiek uzstādīta uz līdzenas virsmas. Pārnesumkārbas svira tiek pārvietota uz neitrālu, pēc iespējas vairāk tiek pacelts stāvbremzes rokturis un zem aizmugurējiem riteņiem ir uzstādīti riteņu paliktņi.
2. solis
Pēc tam pārmaiņus tiek pacelti abi priekšējie riteņi, kurus pagriež ar roku, lai noteiktu gultņu troksni.
3. solis
Nosakot, kurā rumbā ir radusies kļūme, automašīna tiek nolaista uz domkrata, un uz riteņa tiek atbrīvotas četras tā stiprinājuma skrūves, un divas vai trīs pagriezienus atskrūvē arī norādītās vienības gultņa stiprinājuma uzgriezni.
4. solis
Tad mašīna atkal tiek pacelta uz domkrata un atbilstošā puse ir uzstādīta uz stingra atbalsta.
5. solis
Tālāk ritenis tiek demontēts no automašīnas, un pēc tā noņemšanas tiek atskrūvētas priekšējā bremžu suporta skrūves.
6. solis
Atbrīvojis norādīto bremžu mehānismu no stiprinājuma, lai netraucētu turpmākam remontam, tas tiek ievilkts uz sāniem, pēc kura atskrūvē gultņa stiprinājuma uzgriezni uz šarnīra tapas (vai CV savienojuma).
7. solis
Priekšējā rumbas demontāžas pēdējā posmā to noņem (ja paveicas) ar rokām vai ar universālu atvilktni.
8. solis
Pēc nodilušo gultņu nomaiņas visas turpmākās mašīnas montāžas darbības tiek veiktas apgrieztā secībā.
