Sūknis VAZ automašīnās ir jānomaina, ja ir noplūdes, kā arī gultņu sprauga. VAZ automašīnām ar zobsiksnas piedziņu liela dzesēšanas šķidruma sūkņa gultņa atstarpe izraisa siksnu nodilumu. Tās ārējo daļu ēd veltnis. Šķidrums, nokļūstot uz jostas, arī nodara tai neatgriezenisku kaitējumu.
Nepieciešams
- - tilpums 7 litri;
- - hermētiķa caurule;
- - kontaktligzda, atvērta gala un kārbas uzgriežņu atslēga 17;
- - atslēga 17;
- - atslēga 13;
- - jauns sūknis ar blīvi un skrūvēm;
- - kalts un āmurs.
Instrukcijas
1. solis
Sagatavojiet automašīnu sūkņa nomaiņai. Noteikti iztukšojiet motora dzesēšanas sistēmu. Lai pārliecinātos, izņemiet no akumulatora negatīvo spaili. Ja neplānojat mainīt šķidrumu, iepriekš jāsagatavo trauks, kura tilpums ir vismaz septiņi litri. Tvertnei jābūt tīrai, lai netīrumi neiekļūtu šķidrumā, kas vēlāk piesārņo dzesēšanas sistēmu.
2. solis
Pirms šķidruma iztukšošanas ļaujiet motoram atdzist. Veiciet karstā motora remontu. Atveriet plīts krānu un pēc tam iztukšojiet ūdeni no radiatora. Automašīnās, sākot ar VAZ-2108, jums jānoskrūvē izplešanās tvertnes vāciņš, lai regulētu šķidruma spiedienu. Pēc tam ieskrūvējiet kontaktdakšu radiatora atverē un iztukšojiet šķidrumu no motora bloka. Šim nolūkam blokā ir paredzēta atvere, tajā ieskrūvē bronzas skrūvi ar 13 galvu.
3. solis
Noņemiet skrūves, kas nostiprina plastmasas vāku, kas darbojas kā gāzes vada aizsargapvalks. Obligāti ir jānoņem zobsiksna, jo tieši viņš vada sūkni. Nav nepieciešams to pilnībā noņemt, ja vien nav paredzēts to nomainīt. Pietiek tikai, lai atslābinātu jostas spriegojumu, atskrūvējot uzgriezni uz spriegošanas veltņa. Vēl labāk, ja remonta laikā noņemat videoklipu, tas netraucēs.
4. solis
Noņemiet jostu no sadales vārpstas un noliekiet to malā. Sūknis ir piestiprināts blokam ar trim skrūvēm ar bloķēšanas paplāksnēm. Jums vajadzēs atvērtas uzgriežņu atslēgas, kontaktligzdas un gredzenveida atslēgas 10, jo katrai skrūvei ir nepieciešama īpaša pieeja. Vienu skrūvi ir ērti atskrūvēt ar gala skrūvi, bet otru - ar atvērtu galu. Tagad jums visgrūtāk ir noņemt sūkni no sēdekļa.
5. solis
Paņemiet smalku kaltu un āmuru. Pielietojiet sūkņa korpusam virkni spēcīgu sitienu. Kalts jāuzstāda tuvāk sūkņa un motora bloka krustojumam. Tagad jums ir jāsagatavo jauns sūknis un motors uzstādīšanai. Uzmanīgi noslaukiet sēdekli uz bloka ar metāla suku (tikai ne pārāk raupju, lai uz metāla neatstātu rievas). Pēc tam apstrādājiet ar šķīdinātājā samērcētu drānu un noslaukiet sausu. Ideālā gadījumā jums vajadzētu apstrādāt starpliku zem sūkņa ar hermētiķi. Bet, ja ņemat vērā faktu, ka sūknis ir cieši iespiests motora blokā, tas nav jādara.
6. solis
Uzstādiet starpliku uz jaunā sūkņa. Viegli uzsitiet sūkņa korpusā ar koka āmuru un nospiediet to sēdeklī. Pārliecinieties, ka skrūvju caurumi sakrīt. Ja tie nesakrīt, jums jāpagriež sūkņa korpuss vai jāpiespiež vēlreiz. Pievelciet stiprinājuma skrūves un turpiniet atkal uzstādīt zobsiksnu. Katram gadījumam pārbaudiet visu motora vārpstu zīmju sakritību. Ja jūs apstrādājāt starpliku ar hermētiķi, tad nekavējoties nelietojiet šķidrumu sistēmā. Ir nepieciešams laiks, līdz hermētiķis sāk darboties. Un, ja tas nav apstrādāts, tad jūs varat aizpildīt šķidrumu. Automašīna ir gatava jebkuram braucienam.
