Nenoregulēta aizdedze var izraisīt sarežģītu motora iedarbināšanu un nepareizu darbību, klauvēšanu un cauruļvada melnu izplūdi. Automašīnas ar nepareizi strādājošu aizdedzes sistēmu ilgstoša darbība ir saistīta ar kloķa mehānisma, iesmidzināšanas sistēmu un katalizatora sastāvdaļu un mezglu atteici. Tikmēr, lai iestatītu aizdedzi, nav nepieciešams daudz laika vai pieredzes automātiskajā remontā.
Nepieciešams
- - uzgriežņu atslēgu komplekts;
- - stroboskops;
- - balta krāsa vai marķieris
Instrukcijas
1. solis
Pirms aizdedzes sistēmas pārbaudes un regulēšanas pārbaudiet tās darbspēju un visu tās sastāvdaļu darbspēju. Pārbaudiet degvielas sistēmas regulēšanas pareizību, proti, tukšgaitas apgriezienu skaitu un degvielas-gaisa maisījuma kvalitāti. Izslēdziet gaisa kondicionieri. Noņemiet pārbaudes cauruma aizbāzni no sajūga korpusa.
2. solis
Pagrieziet kloķvārpstu. To var izdarīt vienā no trim veidiem: satveriet siksnas skriemeļu ar roku un pagrieziet kloķvārpstu pulksteņrādītāja virzienā, ieslēdziet pārnesumkārbas 5. pārnesumu un pārvietojiet automašīnu, pakārt priekšējos riteņus, ieslēdziet pārnesumu un pagrieziet vienu no riteņiem.
3. solis
Pagrieziet kloķvārpstu, līdz sajūga korpusa pārbaudes atverē ir redzamas laika zīmes uz spararata. Izmantojiet baltu krāsu vai marķieri, lai atzīmētu spararatu un V-veida iecirtumu pārbaudes atveres apakšā. Iedarbiniet motoru, sasildiet to līdz darba temperatūrai un atkal izslēdziet. Pievienojiet stroboskopu saskaņā ar tā instrukcijām.
4. solis
PB, PF un 2E motorā atvienojiet zilo savienotāju un temperatūras sensoru, iestatiet motora apgriezienu skaitu ap 2000-2500 apgr./min. RP motoram atvienojiet un pievienojiet vakuuma aizdedzes laika regulētāja vakuuma šļūteni ar aizbāzni, iedarbiniet motoru tukšgaitā. Nav nepieciešams izslēgt KR motoru, vienkārši ļaujiet tam darboties tukšgaitā. 9A motorā pārbaudiet traucējumu kodus un, ja nepieciešams, izlabojiet tos, pēc tam iestatiet motoru tukšgaitā.
5. solis
Novirziet strobe gaismu sajūga korpusa apskates atverē. Kad aizdedze ir pareizi uzstādīta, atzīme, kuru izdarījāt uz spararata, sakritīs ar atzīmi vaigu kaulu daļā, kas atrodas pārbaudes atveres apakšā.
6. solis
Ja aizdedze nav iestatīta pareizi, izlabojiet tās leņķi. Lai to izdarītu, atskrūvējiet sadalītāja turētāja stiprinājuma skrūvi un pagrieziet tā korpusu tā, lai zīmes būtu izlīdzinātas. Pēc tam piestipriniet korpusu ar skrūvi.
7. solis
Izslēdziet motoru. Aizveriet pārbaudes caurumu ar aizbāzni. Atvienojiet stroboskopu un noņemiet to. Atkal pievienojiet temperatūras sensoru un aizdedzes laika vakuuma šļūteni.
