Neskatoties uz postpadomju perioda ekonomiskajām grūtībām, Krievija turpina attīstīt savu lidmašīnu konstrukciju. Viens no jaunākajiem modeļiem ir Sukhoi Superjet 100.
Lidmašīnu izstrādāja Sukhoi Civil Aircraft, slavenā padomju dizaina biroja pēctecis. Šī organizācija nodarbojas ar civilo lidmašīnu attīstību. Tās centrālais birojs atrodas Maskavā, un tas pats ir daļa no lielākas aviācijas holdinga, kurā ietilpst arī militāro lidmašīnu ražotāji.
Lēmums sākt projektēt jaunu pasažieru lidmašīnu, kas bija nepieciešams reģionālās aviācijas nišas aizpildīšanai ar vietējiem lidaparātiem, tika pieņemts 2000. gadā. Divus gadus vēlāk ārvalstu speciālisti tika iesaistīti gaisa kuģa iekšējo daļu, īpaši dzinēju, izstrādē, lai palielinātu nākotnes lidmašīnu konkurētspēju.
Lai saliktu jauno lidmašīnu, Komsomoļska pie Amūras pilsētā tika izveidota ražošanas filiāle. Gagarina aviācijas ražošanas asociācija, kas atrodas arī Komsomoļskā pie Amūras, piedalījās abu lidaparātu prototipu ražošanā un galīgajā modifikācijā. Tieši šī uzņēmuma telpās tika veikta ievērojama pielāgošanās darbu daļa.
2007. gadā lidmašīna bija gatava izmēģinājuma startiem. Tie tika veikti ražošanas vietā - Komsomoļskā pie Amūras. Pēc tam lidmašīnas dizains tika atzīts par veiksmīgu. Visas nepieciešamās apliecības viņš saņēma jau 2008. gadā. Nākamajā gadā jaunais Krievijas lidmašīna tika izstādīta slavenajā aviācijas izstādē Francijā. Jau 2011. gadā Krievijas aviokompānija regulāri lidojumiem iegādājās pirmo lidmašīnu.
Jāatzīmē, ka ne visas Superjet detaļas tika ražotas Krievijā. Dažus no ASV piegādā Honeywell. Un informācijas sistēmu ražošana tika uzticēta Francijas koncernam Thales Group.
