Automašīnas ar aizmugures piedziņu tehniski nevar iztikt bez kardāna pārnesumkārbas. Ar tā palīdzību griezes moments no motora tiek pārnests uz aizmugurējiem riteņiem, un automašīna pārvietojas. Tāpēc tā tehniskajam stāvoklim jābūt visaugstākajā līmenī. Pretējā gadījumā uz ceļa kardāna pārnesumkārba var izlauzties un radīt ārkārtas situāciju. Viens no vājajiem punktiem tajā ir krusts, kas periodiski jāmaina.
Nepieciešams
- - skava;
- - āmurs ar koka dreifu;
- - uzgriežņu atslēga 13, 17;
- - kontaktligzdas galva 13;
- - FIOL-2U smērviela;
- - vice.
Instrukcijas
1. solis
Demontējiet kardāna transmisiju. Lai to izdarītu, novietojiet transportlīdzekli uz pārbaudes bedres vai pacēlāja. Pirmajā gadījumā nofiksējiet priekšējos riteņus, abās pusēs novietojot apturēšanas apavus. Atlaidiet "rokas bremzi", pārnesumu pārslēgšanas sviru novietojiet neitrālā stāvoklī. Paceliet aizmugurējo asi, lai riteņi varētu brīvi griezties. Noņemiet drošības kronšteinu.
2. solis
Nostipriniet elastīgo savienojumu un, pagriežot asi, atlaidiet skrūves uzgriežņus. Izvelciet tos un noņemiet fiksatoru. Atvienojiet dzenskrūves vārpstas aizmugurējo daļu no aizmugurējās pārnesumkārbas, atskrūvējot četrus pašbloķējošos uzgriežņus ar 13 atvērtu uzgriežņu atslēgu. Noņemiet stāvbremzes troses atsperi. Paņemiet kontaktligzdu pulksten 13 un atvienojiet piekaramo gultni no automašīnas virsbūves. Noņemiet kardāna piedziņu, nospiežot to automašīnas priekšpuses virzienā.
3. solis
Notīriet un nomazgājiet vārpstas, pārbaudiet savienojumu gludumu un dakšu griešanās vieglumu. Pārbaudiet šķērsgriezumu. Ja ir pārkāpumi, proti, gultņu pieklauvēšana un iznīcināšana, tad tas ir jānomaina. Lai to izdarītu, atzīmējiet pārējās daļas, lai tās demontāžas laikā varētu uzstādīt sākotnējā vietā, tas netraucēs kardāna transmisijas centrēšanu. Uzstādiet priekšējo vārpstu skrūvspīlē. Paņemiet knaibles un noņemiet zirnekļa fiksējošos gredzenus. Etiķetējiet tos, lai tie būtu piemēroti arī saliekot.
4. solis
Paņemiet skavu vai koka dreifu ar āmuru un nospiediet zirnekļa gultņus. Pārbaudiet viņu sēdekļus, tos nedrīkst uzliesmot, pretējā gadījumā nomainiet kontaktdakšu. Paņemiet jaunu šķērsgriezumu, ieeļļojiet tā tapas (uzklājiet plānu kārtu, lai neveidotos gaisa spilvens) un gultņus ar PIOL-2U smērvielu.
5. solis
Ievietojiet šķērsgriezumu kontaktdakšā. Ielieciet gultņu korpusus ar adatām un nospiediet tos iekšā, lai tos varētu salabot ar fiksatoru. Uzstādiet pēdējo vietā. Pārbaudiet krusta aksiālo kustību. Ņemot vērā atstarpi, uzstādiet atbilstošo sprādzi, kuras biezums ir pieci un krāsota noteiktā krāsā: 1,5 mm (nekrāsota), 1,53 mm (tumši brūna), 1,56 mm (zila), 1, 59 mm (melna), 1,62 mm (dzeltens). Salieciet kardāna zobratu apgrieztā secībā, atceroties, ka spoles ieeļļo ar FIOL-2U smērvielu, un nomainiet skrūves un uzgriežņus, kas aizmugurējo daļu piestiprina pie galvenā pārnesumu reduktora.
