Autobuss ir diezgan liels un vienlaikus nesteidzīgs transporta veids, tāpēc tas bieži rada neērtības automašīnām, kas pārvietojas pa to pašu ceļu. Īpaši akūts jautājums, kas bieži rodas pēdējam: vai sabiedriskajam transportam ir priekšrocības, atstājot autobusu pieturu?
Sabiedriskā transporta priekšrocības saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem
Krievijas Federācijas satiksmes noteikumos ir īpašs punkts ar numuru 18.3, saskaņā ar kuru autobusu un trolejbusu apdzīvotās vietās ir priekšrocības salīdzinājumā ar citiem transportlīdzekļiem, ja tie sāk pārvietoties no apstāšanās vietas. Tomēr tas nepavisam nenozīmē, ka visos gadījumos tie ir jāpārsūta uz priekšu.
Pirmkārt, sabiedriskā transporta vadītājiem un citiem autobraucējiem vajadzētu atcerēties par papildinājumu šim ceļu satiksmes noteikumu punktam: trolejbusi un autobusi var sākt izbraukt tikai pēc tam, kad ir pārliecināti, ka citi satiksmes dalībnieki patiešām ir gatavi tiem piekāpties. Tādējādi nekādā gadījumā nevajadzētu strauji bremzēt, ja, piemēram, autobuss ar signālu (šo funkciju veic ar pagrieziena rādītājiem) parādīja, ka tas gatavojas nobraukt no pieturas. Tas tikai radīs briesmas visiem satiksmes dalībniekiem.
Turklāt 18.3. Punktā skaidri noteikts, ka apstāšanās vieta ir jāmarķē ar atbilstošu zīmi. Ja autobuss nolemj pasažierus izlaist ārpus grafika jebkurā citā vietā pa ceļa joslu, izbraukšanas laikā tas zaudē priekšrocības un ir spiests ļaut garām visiem garām braucošajiem transportlīdzekļiem.
Papildu padomi
Ir dažas nianses, kas ir svarīgas transportlīdzekļu vadītājiem, kas brauc garām sabiedriskā transporta pieturām. Tāpēc jāatceras, ka autobusu pieturā izkāpušie pasažieri bieži sāk nekavējoties šķērsot ceļu, arī ar pārkāpumiem: priekšā stāvoša autobusa priekšā vai vietā, kur nav gājēju pārejas. Tāpēc visiem autovadītājiem, braucot garām pieturai, jāpārliecinās, ka uz ceļa nav gājēju (citādi, kā saka, tas var “smaržot kā cepts”).
Ja autobuss vai trolejbuss jau ir sācis kustību, ir nepieciešams vienmērīgi samazināt ātrumu un tajā pašā laikā palikt pašreizējā joslā. Tādējādi transportlīdzekļu vadītāji varēs izvairīties no sadursmēm gan ar pašu sabiedrisko transportu, gan ar transportlīdzekļiem, kas iet pa pretimbraucošo vai blakus esošo joslu. Jums vienmēr arī jāievēro attālums, kas vienāds ar viena vai divu transportlīdzekļu garumu ar priekšā braucošo transportlīdzekli.
