Mainot eļļu klasiskajā automātiskās pārnesumkārbas (automātiskās pārnesumkārbas) modelī, tiek izmantotas vairākas labi zināmas metodes: daļēja šķidruma nomaiņa, nomaiņa un nomaiņa pie īpaša stenda. No tiem pirmais ir vispieejamākais un drošākais.
Nepieciešams
- - jauns ATF šķidrums;
- - šķidrumu atkritumu tvertne;
- - mērīšanas jauda;
- - jauns blīvējums automātiskās pārnesumkārbas palešu iztukšošanas aizbāznei;
- - griezes momenta atslēga;
- - piltuve ar šauru kaklu un plānu šļūteni;
- - domkrats vai īpašs pacēlājs.
Instrukcijas
1. solis
Pirms sākat mainīt ATF, intensīvā tempā jābrauc ar automašīnu 20–30 km, lai automātiskā pārnesumkārba iesildītos līdz darba temperatūrai. Aukstais šķidrums netiks pilnībā iztukšots.
2. solis
Pēc tam novietojiet transportlīdzekli uz līdzenas, cietas virsmas. Ieslēdziet selektoru stāvēšanas režīmā, nospiediet rokas bremzi. Apturiet motoru un izslēdziet aizdedzi.
3. solis
Novietojiet paliktņus zem transportlīdzekļa aizmugurējiem riteņiem, vienmērīgi paceliet automašīnu, lai priekšējā daļa paliktu paralēla zemei. Uzstādiet drošības balstus.
4. solis
Zem iztukšošanas aizbāžņa ievietojiet konteineru lietotajam ATF. Atveriet kontaktdakšu ar piemērotu uzgriežņu atslēgu. Ļaujiet pilnībā iztukšot visu šķidruma tilpumu. Jums vajadzētu gaidīt tādu brīdi, kad pazūd pat pilieni. Pēc tam pievelciet kontaktdakšu ar jaunu O veida gredzenu, izmantojot griezes momenta atslēgu. Pievilkšanas griezes moments parasti ir norādīts transportlīdzekļa rokasgrāmatā. Esiet piesardzīgs, lai nenoņemtu spraudņa vītnes. Atcerieties arī, ka transmisijas šķidrums ir ļoti karsts un var jūs ievainot. Neaizmirstiet valkāt aizsargbrilles.
5. solis
Izmantojot šauru piltuvi ar garu snīpi, piepildiet jaunā šķidruma daudzumu, kas caur mērstieņa atveri ir iztecējis atkritumu tvertnē. Esiet piesardzīgs, nepārsniedzot līmeni, kas norādīts uz mērstieņa. Vislabāk ir šķidrumu pievienot lēnām un periodiski pārbaudīt līmeni.
6. solis
Sāciet automašīnu, ļaujiet tai darboties tukšgaitā. Kad sistēma ir pilnībā sasilusi, pārslēdziet selektoru dažādās pozīcijās, turot bremžu pedāli. Tas sajauks jaunā un vecā šķidruma tilpumu.
7. solis
Tagad jums jābrauc 300 - 500 km, vienlaikus kontrolējot plankumu klātbūtni un ATF līmeni. Pēc tam atkārtojiet aprakstītās darbības vēl dažas reizes.
