Automātiskā pārnesumkārba (automātiskā pārnesumkārba) palielina braukšanas komfortu un ērtības. Ja tas ir aprīkots, vadītājs var koncentrēties uz ceļu, nenovēršot uzmanību, pārslēdzot pārnesumu sviru. Tas jo īpaši attiecas uz sastrēgumiem un sliktos laika apstākļos. Automātisko pārnesumkārbu trūkums ir tāds, ka tās palielina degvielas patēriņu un ir mazāk efektīvas nekā manuālās pārnesumkārbas. Tāpat kā citas automašīnas daļas, arī automātiskajai pārnesumkārbai var būt nepieciešams remonts.
Instrukcijas
1. solis
Sagatavojiet darba zonu. Vislabāk ir noņemt automātisko pārnesumkārbu pārbaudes atverē vai telpā, kas aprīkota ar automašīnas pacēlāju. Pārnesumkārba sver diezgan daudz, tāpēc domājiet iepriekš, kā jūs to noņemsit.
2. solis
Atvienojiet eļļas padeves caurules eļļas dzesētājam. Pirms kastes noņemšanas eļļu nav nepieciešams iztukšot. Noņemiet visus mehāniskos piedziņas, piemēram, kabeļus, stieņus. Noņemot elektroniski kontrolētu automātisko pārnesumkārbu, atvienojiet visus elektriskos savienojumus.
3. solis
Pārnesumkārba tiek noņemta ar hidrodinamisko transformatoru (GT), tāpēc atvienojiet skrūves, kas to piestiprina pie motora spararata. Nolaidiet kastīti, turot griezes momenta pārveidotāju, vai pārliecinieties, ka automātiskā pārnesumkārba ir noliekta uz sāniem, lai novērstu GT noslīdēšanu no ievades vārpstas.
4. solis
Demontējot izņemto pārnesumkārbu, sāciet ar korpusu, kas piestiprināts pie motora. Noņemiet katru daļu un novietojiet to virs iepriekšējās, lai, samontējot, jūs nesapītos. Izņemiet iepakojumu pa iepakojumam un, kad viss ir atvienots, nomainiet blīves un blīves.
5. solis
Mēģiniet izjaukt tīrā vietā, uzkrājiet daudz lupatu vai papīra dvieļu un, ja vēlaties, pierakstiet visas noņemtās daļas, kas atvieglos montāžas procesu. Ja jūs visu darāt gudri un veltiet laiku, tad pēc tam, kad viss būs beidzies, jūs teiksiet, ka tas nemaz nebija grūti.
