Ja uz automašīnas virsbūves virsmas tiek uzklāts pārāk daudz krāsas, tā var pilēt. Laka jāpielieto tādā daudzumā, lai pats pārklājums varētu noturēties. Un, protams, jums nevajadzētu uzklāt laku vienā blīvā slānī, jo tas arī veicina pilienu veidošanos, bet citādi krāsa gulēs nevienmērīgi.
Kā samazināt pilēšanas risku?
Vispirms jāatceras, ka attālumam starp smidzināšanas pistoli un krāsošanas virsmu jābūt no 25 līdz 30 cm, krāsošanai vajadzētu notikt trīs posmos, trīs kārtās. Pēc katra slāņa uzklāšanas jums jāgaida 15-20 minūtes, līdz krāsa sastingst un izžūst. Krāsot nepieciešams tikai pilnā apgaismojumā (vēlams saulainā dienā ārā, vismaz 15 grādu temperatūrā). Pēc krāsošanas ir vērts vairākas reizes pārskatīt korpusu, pārbaudot, vai tajā nav atspulgu. Tas ļauj saprast, kad krāsa jau ir iestājusies un neuzņemas spīdīgu attēlu. Tiklīdz ķermenis kļūst tāds, ir vērts pārtraukt turpmāku krāsotu vai lakotu materiālu uzklāšanu. Ja automašīna tika krāsota ziemā, tad to vajag karsti žāvēt. Bet nav vērts to veikt tūlīt pēc krāsošanas. Pagaidiet dienu, līdz krāsa nedaudz izžūst. Tikai nākamajā dienā jūs varat droši nosūtīt automašīnu žāvēšanai.
Bet ja pilieni jau ir parādījušies?
Ja uz virsmas ir izveidojušās svītras, tad tās vispirms jāizžāvē. Žāvēšana ir nepieciešama ilgāk, jo pilieni ir biezāki par galveno slāni, un attiecīgi krāsa ir mīksta un ilgāk izžūst. Šeit jūs varat izmantot sildītāju. Pēc tam, kad laka ir sausa, to var pārbaudīt, nospiežot ar nagu, un, ja krāsa joprojām ir mīksta, turpiniet žāvēšanu. Ja krāsa ir sausa, jūs varat slīpēt vietu. Traipiem uzklājiet īpašu smilšpapīru. Pēc tam vienkārši sāciet slīpēt laukumu ar smilšpapīru (graudam jābūt ne vairāk kā 1200). Smiltis, līdz svītras ir nodilušas. Kad virsma iegūst vienmērīgu un matētu izskatu, ir nepieciešams pulēt laukumu. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams pulēšanas ritenis un pulēšanas pasta. Pēc tam, kad esat noslīpējis virsmu, pāriet to ar roku. Ja tas ir gluds un bez raupjuma, tad to var krāsot, bet dariet to uzmanīgi.
