Sajūga darba cilindrs ir jānoņem un jānomaina, ja rodas šķidruma noplūde vai nepilnīga sajūga atvienošanās. Visas šīs problēmas ir viegli pamanāmas un ātri atrisinātas.
Instrukcijas
1. solis
Ir uzgriežņu atslēgu komplekts un atsevišķa uzgriežņu atslēga, kas nostiprina cauruļvadu. Pēc tam, izmantojot instrumentu, atskrūvējiet uzgriezni, kas cauruļvadu nostiprina pie adaptera, kas atrodas uz darba cilindra. Uzmanīgi turiet adapteri ar otro atslēgu, lai tas nepagrieztos.
2. solis
Viegli saspiediet skavas kājas ar knaiblēm, lai atbrīvotu stiprinājumu. Pēc tam pabīdiet to gar šļūteni. Šajā laikā atvienojiet šļūteni no tvertnes. No hidrauliskās piedziņas sadaļas, kas ir atbildīga par sajūga atvienošanu, ielejiet šķidrumu iepriekš sagatavotā tvertnē vai citā traukā. Atcerieties, ka rezervuārs ir kopīgs galvenajiem cilindriem un tam ir katras hidrauliskās sistēmas deflektors.
3. solis
Atskrūvējiet savienojumu un uzmanīgi virziet šļūteni uz sāniem. Esiet piesardzīgs, lai nezaudētu vara blīvēšanas paplāksnes, kas ir piestiprinātas šļūtenes galā abos galos. Tajā pašā laikā pārbaudiet, vai tie nav bojāti un deformēti. Ja nepieciešams, nomainiet tos.
4. solis
Atrodiet atsperes skavu pasažieru nodalījumā zem paneļa, kas kalpo galvenā cilindra stūmējam, un uzmanīgi noņemiet to. Esiet piesardzīgs, lai nezaudētu gumijas gredzenu un viļņotu atsperes paplāksni. Pēc tam atskrūvējiet uzgriežņus, kas nostiprina galveno cilindru pie automašīnas virsbūves, un uzmanīgi noņemiet to. Pārbaudiet cilindra atloku, kurā atrodas starplika, un, ja nepieciešams, nomainiet.
5. solis
Uzstādiet jauno galveno cilindru otrādi. Pievienojiet visas šļūtenes un caurules. Pirms uzstādīšanas neaizmirstiet rūpīgi pārbaudīt visu detaļu nodilumu vai bojājumus. Pēc tam rezervuārā pievienojiet šķidrumu un noņemiet gaisu no hidrauliskās piedziņas sistēmas. Pēc tam pārbaudiet sajūgu.
