Bremžu sistēmas sirds ir galvenais cilindrs. Tas iedarbina visu automašīnas riteņu spilventiņus. Bet dažreiz rodas nepatikšanas šķidruma noplūdes veidā. Remonts ir bezjēdzīgs; pilnīga mezgla nomaiņa ir daudz efektīvāka.
Jebkuras automašīnas pamats ir bremžu sistēma. VAZ automašīnām tas ir divkāršs. Vienkāršāk sakot, galvenajā bremžu cilindrā ir divi virzuļi. Viens rada šķidruma spiedienu caurulēs, kas iet uz priekšējiem riteņiem, bet otrs - uz aizmuguri. Ar šo darba shēmu tiek nodrošināta bremzēšanas efektivitāte un drošība. Ja vienā no ķēdēm veidojas noplūde, bremzēšanu veiks otra ķēde. Lai uzlabotu vadāmību, starp pedāli un bremžu cilindra stieni ir uzstādīts pastiprinātājs (vakuums). Ar tās palīdzību pedāļa pieliktās pūles tiek ievērojami samazinātas. Bet stabilā sistēmas darbība ir atkarīga arī no galvenā cilindra stāvokļa. Dažreiz tas noplūst, izraisot sistēmas efektivitātes dramatisku samazināšanos.
Galvenā cilindra nomaiņa
Lai veiktu darbu, jums būs nepieciešams neliels rīku komplekts:
• īpaša uzgriežņu atslēga bremžu caurulēm;
• šļirce;
• bremžu šķidrums;
• jauns galvenais cilindrs;
• taustiņi 10 un 13 (vāciņš un atvērums).
Vispirms jāsāk šķidruma izsūknēšana no sistēmas. Darbs tiek veikts ar šļirces palīdzību, ar kuru viss šķidrums tiek izsūknēts no izplešanās tvertnes. Centieties to neliet zemē, pat ja pēc tam plānojat uzpildīt degvielu. Pirmkārt, jūs sabojāsiet augsni vai betonu. Otrkārt, noderēs pat šķidrums, kas ir iztērējis resursus. Piemēram, rūsas noņemšanai un vītņotu savienojumu tīrīšanai. Treškārt, ja tas ietriecas automašīnas virsbūvē, tas var vienkārši apēst krāsu un laku.
Kā patstāvīgi nomainīt galveno bremžu cilindru pret VAZ un nemaldīties? Tas ir vienkārši, pēc iztukšošanas, izmantojot īpašu atslēgu, mēs izslēdzam visas četras metāla caurules no bremžu cilindra. Nav ieteicams to darīt ar vienkāršu atvērtu uzgriežņu atslēgu, jo ir liela varbūtība, ka laizīsit malas. Un tad ietaupīs tikai pilnīga visu cauruļvadu nomaiņa. Mēs arī atvienojam abas šļūtenes, kas nāk no izplešanās tvertnes. Izmantojot atslēgu 13, atskrūvējiet divus uzgriežņus, ar kuriem cilindrs ir piestiprināts pie vakuuma pastiprinātāja korpusa. Tas ir viss, mezgls tiek noņemts, jūs varat ņemt jaunu un ievietot to atpakaļ vietā pretējā secībā.
Asiņošana no bremžu sistēmas
Tā kā iekārta tika nomainīta, ir nepieciešama visas sistēmas asiņošana. Procedūras būtība ir atbrīvoties no gaisa caurulēs un cilindros. Lai strādātu, jums būs nepieciešams palīgs. Sūknēšana notiek šādā secībā:
• aizmugurējais labais ritenis;
• aizmugurē pa kreisi;
• priekšējais labais;
• priekšā pa kreisi.
Kā redzat, vispirms tiek sūknēti tie riteņi, kas atrodas maksimālajā attālumā no cilindra. Uz katra riteņa ir speciāli armatūra asiņošanai, jums jāuzliek piemērota diametra šļūtene, kuras otrais gals tiek nolaists burkā ar nelielu daudzumu bremžu šķidruma. Uzpildījis tvertni ar šķidrumu, partneris sāk izspiest bremžu pedāli līdz galam. 4-5 reizes nospiežot pedāli, viņš to nofiksē galējā stāvoklī. Šajā brīdī jūs atskrūvējat stiprinājumu pusi pagrieziena, lai gaiss atstātu sistēmu. Dariet to, līdz gaiss pārstāj plūst. Kad bremžu šķidrums izplūst no šļūtenes, pievelciet stiprinājumu un pārejiet pie nākamā riteņa.
