Ražotāji velti neiesaka neaizkavēt dzesēšanas šķidruma nomaiņu - ilgstoša motora darbība ar veco antifrīzu var izraisīt dzesēšanas sistēmas kanālu koksu, elementu kļūmi.
Pirmā sliktā dzesēšanas šķidruma pazīme ir sarkanīga krāsa. Ēnas maiņa norāda, ka inhibitoru piedevas ir zaudējušas savu darbību, un tagad šķidrums pārvēršas par agresīvu vidi, kas var atbalstīt korozijas procesu attiecībā pret dzesēšanas sistēmas metāla elementiem. Ražotājs iesaka pilnībā nomainīt dzesēšanas šķidrumu pēc 60 000 km vai pēc pāris gadu ekspluatācijas.
Dzesēšanas šķidruma sagatavošana un iztukšošana
Iepriekš sagatavojiet trauku šķidrumam (8-10 litri) un taustiņus "17", "13" un "8". Ieteicams novietot automašīnu uz pārbaudes bedres; ja tas nav iespējams, darbu var veikt ar automašīnu, kas vienkārši stāv uz līdzenas horizontālas zonas. Bet kā konteiners jums jau būs vajadzīgs kaut kas līdzīgs baseinam, tvertne vertikālā stāvoklī zem automašīnas netiks augšā. Jums jāmaina antifrīzs atdzesētam motoram.
Šķidrumu iztukšo 2 posmos. Pirmkārt, jums jāiztukšo šķidrums no radiatora. Lai to izdarītu, vispirms ir jānoņem kartera aizsardzība, atskrūvējot 4 stiprinājuma skrūves. Tālāk pasažieru salonā atveriet sildītāja krānu, pagriežot regulatora pogu pareizajā galējā stāvoklī. Tagad jums jāatver pārsegs un atskrūvējiet izplešanās tvertnes vāciņu. Pēc tam ievietojiet trauku zem iztukšošanas atveres un lēnām atskrūvējiet aizbāzni. Laiks pilnīgai šķidruma plūsmai no VAZ2115i radiatora ir 10-15 minūtes.
Kamēr šķidrums izplūst no radiatora, cilindru bloku var iztukšot otrajā solī. Vispirms atrodiet iztukšošanas aizbāzni, tas atrodas zem aizdedzes moduļa. Ja redzat, ka būs neērti to atskrūvēt, tad noņemiet moduli. Novietojiet trauku zem automašīnas pareizajā vietā un atskrūvējiet vāciņu. Notecināšanas process aizņems ne vairāk kā 15 minūtes.
Uzpildīšana ar dzesēšanas šķidrumu
Vispirms pieskrūvējiet iztukšošanas aizbāžņus uz radiatora, cilindru bloka. Lai novērstu gaisa aizbāžņu veidošanos dzesēšanas sistēmā, atlaidiet atzarojošās caurules skavu, kas iet uz droseļvārstu (apkurei), noņemiet šļūteni no armatūras. Lēnām ielejiet antifrīzu atvērtajā izplešanās tvertnē, līdz tas parādās no noņemtās caurules.
Tiklīdz šķidrums sāk izplūst no tā, ielieciet šļūteni atpakaļ, pievelciet skavu. Piepildiet sistēmu ar šķidrumu, līdz līmenis sasniedz MAX atzīmi. Tagad jūs varat iedarbināt motoru un to sasildīt. Pēc darba temperatūras sasniegšanas apturiet motoru, pārbaudiet šķidruma līmeni, ja nepieciešams, papildiniet.
