Bezkameras riepas pēdējā laikā kļūst arvien populārākas. Tas ir saistīts ar to paaugstināto uzticamību, jo trūkst ātras spiediena samazināšanas, kas ievērojami palielina satiksmes drošību lielā ātrumā. Tomēr reizēm uz ceļa var notikt neliels traucējums punkcijas veidā, tāpēc ir ļoti svarīgi zināt, kā pats sabojāt bojātu riepu.
Nepieciešams
- - ziepju šķīdums;
- - marķieris;
- - kabatas nazis;
- - plāksteris;
- - fēns;
- - tīrs audums;
- - līme;
- - dēļi;
- - vice vai skava.
Instrukcijas
1. solis
Pirmkārt, jums jāatrod punkcijas vieta. Lai to izdarītu, nenoņemot riepu, iesūknējiet riteni un apsmidziniet to ar ziepjūdeni. Ar marķieri atzīmējiet vietu, kur uzklātais sastāvs sāks pūst burbuļus.
2. solis
Pēc tam noņemiet riepu, paceļot to no loka. Lai to izdarītu, vienmērīgi un ļoti uzmanīgi soli ar kāju uz riepas sāniem gar tā apkārtmēru un pēc tam noņemiet to ar rokām. Noņemto riepu rūpīgi noskalojiet ar mazgāšanas līdzekli un nosusiniet.
3. solis
Izmantojiet kabatas nazi, lai noņemtu pīrsingu no riepas. Pēc tam atrodiet atzīmi, kuru ievietojāt ārpusē, un ar apli apvelciet punkcijas vietu, zīmējiet to pašu loku iekšpusē. Tādējādi jūs vēlāk norādīsit vietu, kur tiks uzlikts plāksteris.
4. solis
Paņemiet matu žāvētāju un sasildiet riepas bojāto vietu, lai pilnībā nosusinātu virsmu no mitruma atlikumiem.
5. solis
Iemērciet tīru drānu šķidrā riepu buferī un notīriet plākstera zonu ar cikliskām kustībām, līdz gumija pamazām izšķīst un notraipa audumu. Riepas iekšējo pusi nav iespējams noslīpēt, lai nesabojātu.
6. solis
Tagad jūs varat doties uz apgabalu, kas ir par puscentimetru platāks par plāksteri. Noteikti ļaujiet līmi labi nožūt.
7. solis
Noņemiet aizsargplēvi no plākstera, lai ar pirkstiem nepieskartos līmējošajai pusei, un uzmanīgi pielīmējiet to punkcijas vietā, kur iepriekš tika uzklāta līme. Novietojiet dēļus un 20 minūtes labi piestipriniet savienojumu ar skrūvspīli vai parasto skavu. Tas ir vienīgais veids, kā sasniegt vēlamo rezultātu.
