Laika gaitā transportlīdzekļa degvielas sistēmā uzkrājas nogulsnes gan uz inžektoriem, gan citos cauruļvados. Ja parādās izplūdušas izplūdes gāzes, pazūd jauda, ir jāizskalo visa degvielas sistēma.
Instrukcijas
1. solis
Gāzes tvertnei pievieno tīrīšanas piedevu, kas jāuzpilda ik pēc 10 tūkstošiem kilometru. Atcerieties, ka ar vienu šāda produkta trauku pietiek 70 litriem degvielas. Šai metodei ir viens liels trūkums: rīks netīra biezas izaugumus, kas bieži aptver gandrīz visu izsmidzinātāja plūsmas laukumu.
2. solis
Iegādājieties Wynns Injector Flush Fluid. Atvienojiet gāzes tvertni un degvielas filtru, pēc tam pievienojiet īpašu uzstādīšanu degvielas vadiem. Iedarbiniet motoru un ļaujiet tam darboties pusstundu. Tajā pašā laikā ieslēdziet instalāciju, kas zem spiediena piegādās skalošanas maisījumu transportlīdzekļa degvielas sistēmai. Šī metode ļauj tīrīt ne tikai sprauslas, bet arī vārstus un sadegšanas kameras.
3. solis
Ja ir īpašs statīvs, uz tā novietojiet noņemtos inžektorus. Pēc tam izskalojiet motoru ar spiedienu. Šeit pārbauda arī sprauslu vārstu darbību un mēra izsmidzināšanas virzienu. Jūs varat arī vispirms noskalot sistēmu pie motora un pēc tam, noņemot sprauslas, pie statīva. Šī darbība ļauj sasniegt maksimālu efektivitāti, taču tā ir diezgan darbietilpīga un dārga.
4. solis
Visefektīvākā metode ir sprauslu ultraskaņas tīrīšana. Lai to izdarītu, noņemiet inžektoru no automašīnas un ievietojiet to īpašā traukā, kurā tie tiks apstrādāti ar ultraskaņu. Veicot šo procedūru, pastāv liels iekšējo sprauslu bojājumu risks, tāpēc šāda veida skalošanu izmantojiet tikai kā pēdējo līdzekli.
5. solis
Atcerieties, ka pēc degvielas sistēmas skalošanas padomājiet par iemesliem, kas izraisīja inžektoru piesārņojumu, un diagnosticējiet tos. Mēģiniet arī piepildīt tvertni ar labākas kvalitātes benzīnu, jo slikta degviela ir galvenā noguldījumu pazīme.
