Lambda zonde ir skābekļa sensors uz transportlīdzekļa izplūdes sistēmas katalizatora. Lietotām automašīnām tas var kļūt netīrs, kā rezultātā palielinās degvielas patēriņš. Jauna sensora iegāde, kura cena sasniedz 30 000 rubļu, ir pārāk problemātiska. Vienīgā izeja ir tīrīt lambda zondi
Nepieciešams
Fosforskābe, smalka dabīgu saru birste. Vēlams - virpa ar plānu griezēju
Instrukcijas
1. solis
Lambda zondes darba virsma, kas atrodas zem aizsargvāciņa, ir piesārņota ar oglekļa nogulsnēm un svina nogulsnēm. Tā rezultātā sensora darbība kļūst nepareiza. Pēc virsmas tīrīšanas tiek atjaunota normāla lambda zondes darbība. Sensora darba virsmas keramikas pamatne ir pārklāta ar plānu platīna izsmidzināšanas slāni, tāpēc ir aizliegts mehāniski tīrīt ierīci.
2. solis
Lambda zondes tīrīšanas metode ir 20 minūtes skalot fosforskābē. Šī skābe izšķīdina plāksni, nekaitējot platīna elektrodiem. Pirms skalošanas sensors tiek atvērts. Atvēršanas procedūra: uz virpas aizsargcepure tiek nogriezta pašā pamatnē. Darbs tiek veikts uzmanīgi, izmantojot plānu priekšzobi. Metāla zāģa izmantošana ir ļoti ieteicama, jo pastāv risks sabojāt sensora keramiku.
3. solis
Izmantojot smalku dabīgu saru suku, fosforskābe vienmērīgi tiek uzklāta uz lambda zondes keramikas stieņa no visām pusēm. Mazgā tikai zondes darba daļu, tāpēc sensors nav pilnībā iegremdēts skābē. Netīrs kāts ir melni brūns. Tīram jābūt ar tērauda nokrāsu. Pēc tīrīšanas sensors labi jānoskalo ar ūdeni un jāizžāvē. Aizsargvāciņš ir metināts ar argonu. Ja nav metināšanas ar argonu, pirms lambda zondes tīrīšanas vāciņš netiek nogriezts. Ar vīli tajā tiek izgatavoti divi 3-4 mm plati logi. Skābes mazgāšanas procedūra tiek veikta ar suku caur šiem logiem.
4. solis
Iepriekš pārbaudot O veida gredzena stāvokli, iztīrītā lambda zonde tiek ieskrūvēta vietā. Skābekļa sensora attīrīšanas procesu no nogulsnēm var atkārtot neierobežotu reižu skaitu, jo tas kļūst netīrs. Ja sensora tīrīšana neietekmē tā darbību, nomainiet sensoru.
