Lai pareizi noregulētu Gazelle karburatoru, vispirms jāpārbauda aizdedzes laiks. Turklāt motora jauda ir pilnībā atkarīga no pareiziem uzstādīšanas un aizdedzes iestatījumiem.
Tas ir nepieciešams
- - profesionāla uzziņu grāmata;
- - stroboskops;
- - caurule;
- - krāsa;
- - birste;
- - instrumenti.
Instrukcijas
1. solis
Lai pielāgotu aizdedzes laiku, izmantojiet stroboskopu, savukārt parametri, kuriem jāatbilst motoram, tiek ņemti no profesionālajām uzziņu grāmatām (tajos ir dati par katru atsevišķo modeli).
2. solis
Ja uz aizdedzes sadalītāja tika uzstādīts vakuuma regulators, pārbaudiet, kādos apstākļos tiek izmantots vakuums. Ir divas zināmas iespējas vakuuma padevei regulatoram: viegli nospiežot gāzes pedāli un darbojoties motoram.
3. solis
Bieži vien vakuums nāk tikai pēc motora iedarbināšanas. Parasti šo iespēju attēlo sarežģīts dizains, kas paredzēts mehāniskai aizdedzes kontrolei. Šo dizainu attēlo slēdži, kondensāta kolektori, termoslēdži un aizkavēšanas vārsti, kuru dēļ vakuuma spēks iedarbojas uz regulatoru, un efekta spēks ir atkarīgs no motora temperatūras.
4. solis
Pārbaudiet vakuuma regulatora darbspēju, izmantojot īpašu cauruli, kuras viens gals ir uzlikts uz regulatora. Ar dzinēju tukšgaitā izveidojiet vakuumu caurulē, kā arī palieliniet motora apgriezienus līdz 100-200 apgr./min.
5. solis
Lai noregulētu aizdedzi ar stroboskopu, uz motora ir graduēta skala. Šīs zīmes meklējiet uz kloķvārpstas skriemeļiem (no motora priekšpuses vai logā virs spararata). Parasti šīs vietas ir pārklātas ar biezu netīrumu vai rūsas slāni, tāpēc, pirms mērāt sev interesējošos rādītājus, labi notīriet motoru un pieskarieties zīmēm.
6. solis
Veiciet regulēšanu ar siltu motoru, kas darbojas brīvgaitā. Viegli pagrieziet aizdedzes sadalītāju nelielā leņķī, vienlaicīgi izlīdzinot vēlamās zīmes, kad mirgo strobe.
