Gadījumos, kad ir nepārprotama automašīnas dinamikas samazināšanās un vēl jo vairāk, kad instrumentu panelī iedegas indikators "Pārbaudīt …", tad jādiagnosticē visas motora sistēmas. Varbūt nepareizas darbības cēlonis bija kloķvārpstas stāvokļa sensora nepareiza darbība.
Tas ir nepieciešams
ommetrs
Instrukcijas
1. solis
Kloķvārpstas sensors, kas uzstādīts dažādās motora vietās, atkarībā no automašīnas markas un modeļa, ir paredzēts elektriskā signāla pārraidīšanai ECU, informējot sistēmu, kādā leņķī kloķvārpsta šobrīd atrodas.
2. solis
Pamatojoties uz saņemtajiem datiem, ECU (elektroniskais vadības bloks) dod komandu piegādāt degvielu un dzirksteļu izlādi noteiktā cilindrā. Līdz ar to dažādu elektrisko ierīču datu pārraides kļūme, neizslēdzot kloķvārpstas sensoru, nozīmē motora veiktspējas pasliktināšanos, kas izpaužas kā automašīnas dinamikas samazināšanās braukšanas laikā.
3. solis
Iepriekš minēto "simptomu" parādīšanās vēl vairāk novedīs pie kloķvārpstas stāvokļa sensora atteices, un automašīnas motors pārstās darboties. Palīdzību noteiktā sensora parametru noteikšanā var sniegt diagnostikas laikā autoservisā.
4. solis
Bet kas būtu jādara tiem autobraucējiem, kuriem vēl jātiek līdz tuvākajai autoservisam, un tas ir tālu no tā, ka automašīna tur nokļūs pati? No šīs situācijas ir tikai viena izeja: pats pārbaudiet kloķvārpstas sensoru.
5. solis
Lai veiktu šo pārbaudi, ir nepieciešams demontēt sensoru no motora un izmērīt tā tinuma pretestību ar ommetru, kuram darba sensoram jābūt vienādam ar 550-750 Ohm.
6. solis
Jebkuras novirzes no norādītajām vērtībām norāda uz norādītās elektroiekārtas nepareizu darbību, kas jānomaina.
