Ne visi automašīnu īpašnieki remontē savas automašīnas servisos - šis prieks nav lēts, un var būt noderīgi pašam izprast dzelzs zirga struktūru. Varbūt visizplatītākā pašmanipulācija ir aizdedzes pielāgošana.
Instrukcijas
1. solis
Veiciet tā sauktās atzīmes. Lai to izdarītu, pagrieziet motoru aiz kloķvārpstas skriemeļa, izmantojot starta rokturi. Ja tā nav, ielieciet ātrumu un virziet automašīnu uz priekšu. Veicot šo procedūru, pārliecinieties, ka atzīmes uz tapas, kas uzstādīta uz motora bloka, un kloķvārpstas skriemeļa sakrīt.
2. solis
Kad esat pārliecinājies, ka atzīmes ir pareizi uzstādītas, noņemiet aizdedzes sadalītāja vāku. Šeit ir viens ļoti svarīgs punkts: jums jāatceras slīdņa stāvoklis. Pareizāk sakot, kurš cilindrs ir virzīts uz slīdņa starplikas plāksni. Un tikai pēc tam jūs varat droši noņemt izplatītāju.
3. solis
Pēc sadalītāja noņemšanas kloķvārpstu nekad nevajadzētu pagriezt. Pretējā gadījumā visas iepriekš iestatītās atzīmes tiks notriektas, un viss paveiktais darbs būs jāsāk no jauna.
4. solis
Daži vārdi par izplatītāja uzstādīšanas iespējām dažādām automašīnu markām. Tātad, piemēram, VAZ ģimenē tieši pirms uzstādīšanas uz motora pirmā cilindra jāuzstāda slīdnis. Ārzemju automašīnās parasti jau pastāv risks uz vārsta korpusa. Kas attiecas uz Volgu, aizdedzes sadalītāja "astes" galā ir sektors, kurā var redzēt divus dažādus "pusmēness" - garus un īsus. Tas pats sektors ir izplatītāja piedziņā. Motora piedziņā mazā "pusmēness" virzienā iestatiet izplatītāju tajā pašā virzienā.
5. solis
Pēc tam instalējiet pašu izplatītāju motorā un pārbaudiet etiķešu saderību. Šajā nolūkā pagrieziet motoru divus pagriezienus. Ja atzīmes pēc tam sakrīt, varat droši visu salabot un iedarbināt motoru. Bet pirms tam pārliecinieties, vai augstsprieguma sadalītāja vadi pie svecēm ir pareizi uzstādīti.
