Kā Atjaunot Gaisa Plūsmas Sensoru

Satura rādītājs:

Kā Atjaunot Gaisa Plūsmas Sensoru
Kā Atjaunot Gaisa Plūsmas Sensoru

Video: Kā Atjaunot Gaisa Plūsmas Sensoru

Video: Kā Atjaunot Gaisa Plūsmas Sensoru
Video: Как проверить ДМРВ. На примере Audi A6C5 2.5 TDI V6. 2024, Novembris
Anonim

Masas gaisa plūsmas sensora (MAF) galvenā funkcija ir kontrolēt faktisko motora gaisa patēriņu. Masas gaisa plūsmas sensora darbības traucējumi, kā likums, noved pie motora jaudas zuduma.

Kā atjaunot gaisa plūsmas sensoru
Kā atjaunot gaisa plūsmas sensoru

Instrukcijas

1. solis

"Desmit" īpašniekiem visbiežāk nākas saskarties ar pārkāpumiem masas gaisa plūsmas sensora darbībā, ko izraisa motora kartera ventilācijas sistēmas darbības traucējumi. Tas noved pie sveķu nogulsnēšanās, kā rezultātā rezistors maina savas īpašības, sensors sāk darboties nepareizi, kas galu galā ietekmē tukšgaitas regulatora darbību.

2. solis

DMRV signāla līmeņa pazemināšanās var notikt vairāku iemeslu dēļ. Pirmais iemesls ir tas, ka sensors nav pievienots elektroinstalācijai. Lai novērstu problēmu, vispirms vizuāli pārbaudiet elektroinstalāciju. Ja tas nav iemesls, atvienojiet sensoru, pārbaudiet kontaktus, ja ir kļūme, novērsiet to un pēc tam pievienojiet sensoru. Atliek iedarbināt motoru un pārbaudīt sensoru darbībā.

3. solis

Vēl viens iemesls var būt atvērta ķēde masas gaisa plūsmas sensora barošanas avotā. Lai to pārbaudītu, jums jāieslēdz aizdedze un jāpārbauda spriegums sensora piektajā kontaktā ar voltmetru vai zondi. Kad spriegums ir tuvu nullei, izslēdziet aizdedzi un pārbaudiet ar ommetra ķēdēm 37l un 376. Iespējamie darbības traucējumi šajā gadījumā - sensora savienotāja (5. kontakts) vadu pārrāvumā 37 vai izkrītot no kontaktligzdas no sensora vada kolonna. Iespējams arī, ka notika stieples pārrāvums - 37l kopējā lodēšanas vietā vai 376. posmā sekcijā no galvenā releja līdz kopējam lodēšanas punktam.

4. solis

Pēc darbības traucējumu novēršanas iedarbiniet motoru un pārbaudiet, vai nav darbības koda - 013. Masas gaisa plūsmas sensora masas stieples pārrāvuma gadījumā izslēdziet aizdedzi, pārbaudiet ar ommetru 60. savienojumu. vadu ķēde ar motora iezemējumu apgabalā no sensora kontaktligzdas 1. kontakta līdz motora metāla daļām. Šajā gadījumā vads 60 var būt salauzts vai kontakta kontaktligzdas sensors var izkrist no elektroinstalācijas bloka. Nav izslēgts stieples pārrāvums no motora masas. Pēc traucējummeklēšanas palaidiet motoru un pārbaudiet DTC 013.

Ieteicams: