Dzinēja sadalīšanās pārkaršanas dēļ nav nekas neparasts. Motora efektivitāte un uzticamība tiek sasniegta, pastāvīgi uzturot noteiktu temperatūras diapazonu tā iekšpusē. Šim nolūkam motors ir aprīkots ar dzesēšanas sistēmu. Dzesēšanas sistēma sastāv no vairākiem elementiem, bet galvenais ir radiators. Tieši radiatorā notiek motora sildītā šķidruma siltuma apmaiņa ar apkārtējo vidi.
Tas ir nepieciešams
- - darba ūdensizturīgi cimdi;
- - iztukšotu šķidrumu ietilpība;
- - šļūtene;
- - līdzekļi radiatora skalošanai;
- - spainis ar ziepjūdeni;
- - suku ar mīkstiem sariem.
Instrukcijas
1. solis
Iztukšotā antifrīza vietā dzesēšanas sistēmā ielej destilētu ūdeni un iedarbina motoru. Dzinējam jādarbojas apmēram 20 minūtes, pēc tam ūdens jāiztukšo. Atkārtojiet darbību, līdz iztukšotais ūdens nesatur rūsu un netīrumus.
2. solis
Ja radiators ir ļoti stipri aizsērējis, ūdenim jāpievieno īpašs tīrīšanas līdzeklis. Ir svarīgi atcerēties, ka šādi preparāti var nepareizi izmantot dzesēšanas sistēmu. Tādēļ jums ir stingri jāievēro to lietošanas instrukcijas. Pēc tam skalojiet sistēmu vēl vairākas reizes tādā pašā veidā, bet tikai ar parasto ūdeni. Tas pilnībā noņems atlikušos tīrīšanas līdzekļus no dzesēšanas sistēmas. Nelietojiet, skalojot šķidrumus, kas satur agresīvas sastāvdaļas. To izmantošana sabojās sistēmas gumijas elementus.
3. solis
Ļoti bieži siltuma apmaiņa radiatorā tiek traucēta sakarā ar to, ka ārējā reste ir aizsērējusi putekļus, pūkas vai kukaiņus. Pēc radiatora noņemšanas to var notīrīt ar ūdens strūklu.
4. solis
Pēc radiatora tīrīšanas un skalošanas uzpildiet sistēmu ar jaunu dzesēšanas šķidrumu. Kad dzesēšanas sistēma ir pilnībā piepildīta, ir jānoņem tajā radušās gaisa kabatas. Iedarbiniet motoru un ļaujiet tam darboties dažas minūtes. Kad motors darbojas, viss gaiss pats izplūst. Tagad pievienojiet dzesēšanas šķidrumu līdz norādītajam līmenim un atkal ieskrūvējiet visus vāciņus.
