Hyundai Solaris krievu autovadītājiem ir pazīstams kopš 2011. gada sākuma, kad tas parādījās tirgū. Automašīnai ir daudz priekšrocību, taču tas nav bez trūkumiem.
Hyundai Solaris krievu pircējiem ir pazīstams kopš 2011. gada sākuma, kad tas parādījās tirgū. Automašīna ir veidota uz ceturtās paaudzes Accent bāzes un pielāgota Krievijas ekspluatācijas apstākļiem. Katram modelim ir priekšrocības un trūkumi, un Hyundai Solaris nav izņēmums.
Hyundai Solaris priekšrocības
Hyundai Solaris ir daudz pozitīvu īpašību. Vispirms jāatzīmē, ka automašīna tiek piedāvāta divos virsbūves veidos - sedanā un piecu durvju hečbekā, un tā ražošana tiek veikta Dienvidkorejas uzņēmuma rūpnīcā Sanktpēterburgā. Modelis savam segmentam ir aprīkots ar jaudīgiem benzīna dzinējiem - 1,4 litri ar 107 zirgspēkiem un 1,6 litri, ražojot 123 "zirgus", kas ir apvienoti gan ar "mehāniku", gan ar "automātisko".
Hyundai Solaris ir moderns, stilīgs un harmonisks izskats. Automašīna ir pievilcīga un tiek uztverta pat kā augstākas klases pārstāve. "Solaris" interjers ir jauks, labi salikts, stūre dārgākos apdares līmeņos ir daudzfunkcionāla un apšūta ar ādu.
Hyundai Solaris ir aprīkots ar augstas kvalitātes, uzticamu un labi pielāgotu balstiekārtu Krievijas ceļiem, kas viegli tiek galā ar bedrēm, izciļņiem un akmeņiem. Turklāt nepārprotama automašīnas priekšrocība ir tā vispārējā uzticamība - ja jūs veicat tehnisko apkopi laikā, izmantojiet oriģinālās detaļas, tad Solaris neapgrūtinās ar bojājumiem.
Hyundai Solaris galvenā priekšrocība ir tā cena. Sedans Krievijas tirgū maksā no 467 900 rubļiem, hečbeks - no 453 900 rubļiem. Jau pamataprīkojums ir aprīkots ar diviem drošības spilveniem, ABS, stūres pastiprinātāju, borta datoru un metāla krāsu. Nu, sedana virsbūves automašīnas augšējā versija maksās 698 900 rubļu, hečbeks - 688 900 rubļu. Šāda automašīna jau lepojas ar klimata kontroli, priekšējiem un sānu drošības spilveniem, ādas daudzstūri, standarta "mūziku" un daudz ko citu.
Hyundai Solaris trūkumi
Tāpat kā jebkurai automašīnai, arī Hyundai Solaris ir daži trūkumi, lai gan to nav tik daudz. Iesācējiem ir vērts atzīmēt, ka 2011. gadā automašīnām aizmugurējās piekares amortizatori bija pārāk mīksti, tāpēc braukšana ar lielu ātrumu nebija droša, taču vēlāk šī problēma tika atrisināta.
Vēl viens automašīnas trūkums ir slikta skaņas izolācija. Pārāk daudz nevajadzīga trokšņa nokļūst salonā gan no motora, gan no ielas. Tas nav ļoti ērti aizmugures pasažieriem: vietas nav pārāk daudz, un garie braucēji pilnībā balstīs galvu uz griestiem. Ar labu montāžu dekorēšanai izmantotie materiāli ir lēti, plastmasas "ozols". Tomēr, ja atceraties automašīnas izmaksas, tad jūs nepievērsīsit uzmanību šim mīnusam.
