Coilover ir amortizators ar atsperes mezglu, ar iespēju pielāgot amortizatoru stingrības un atsperes augstuma ziņā. Atsperes ir izgatavotas ruļļu veidā, kas ļauj tām paplašināties un sarauties. Coilovers ļauj atsperi saspiest pret statni, un coilover amortizatoru var konfigurēt ar stingrības regulēšanu vai bez tās.
Ir divu veidu spirāles. Pirmais ļauj uz vecā plaukta uzstādīt skrūvējamu vītni un pielāgotu atsperi. Galvenā šāda veida problēma ir tā, ka, mainot transportlīdzekļa atstarpi, standarta amortizators var netikt galā ar automašīnas balstiekārtu (kas negatīvi ietekmēs vadāmību).
Otrais veids maina visu plauktu komplektu. Šādu spilvenu ražošanā vītne tiek uzklāta uz paša plaukta korpusa, šī metode ir izplatītāka automašīnas nolaišanai. Šīs metodes priekšrocība ir spēja mainīt transportlīdzekļa klīrensu, neizjaucot visu balstiekārtu.
Maksimālais transportlīdzekļa nenovērtējums būs atkarīgs no pašu ritentiņu markas un paša transportlīdzekļa. Lielākā daļa spoguļu no augstākās pozīcijas var nolaist transportlīdzekli par 20-25 mm. Klīrensa regulēšanas diapazons galvenokārt ir no 20 mm līdz 100 mm, lai gan daudzi automašīnu īpašnieki nepietiekami novērtē automašīnu 25-50 mm reģionā.
Ja automašīnas īpašnieks sagatavo savu automašīnu izstādēm un izstādēm, tad viņš pēc iespējas nolaiž savu automašīnu. Coilover arī ļauj nenovērtēt savu automašīnu vairāk nekā nepieciešams.
Pastāv sava veida coilover, kas ļauj pacelt savu automašīnu, bet tas ir paredzēts kaut kam pavisam citam. Coilovers palīdzēs jums nosēsties jebkurā transportlīdzeklī. Ja autobraucējs vēlas iegādāties spirāles, tie parasti nozīmē komplektu ar amortizatoriem. Šis komplekts ir vispilnīgākais un dārgākais.
Pats komplekts bieži ir tieši atkarīgs no pašas automašīnas. Dažiem transportlīdzekļiem tie tiek piegādāti ar atbalsta gultņiem vai augšējiem stiprinājumiem. Tas nozīmē, ka, uzstādot spirāles, jūs neizmantosiet vecās detaļas. Arī komplekti dažreiz nāk ar jaunām uzbrucēju dūrēm, kas īpaši paredzētas automašīnas "nolaišanai".
Ir arī īpaši komplekti, piemēram, dragreisiem atsevišķi tiek ražoti tikai divi priekšējie spoileri. Un ir arī atsevišķas atsperes bez amortizatoriem.
