Ja vasarā nav iespējams iedomāties braukšanu bez gaisa kondicioniera, tad ziemā ir vēl sliktāk atrasties automašīnā bez salona sildītāja. Neliels darbības traucējums var izraisīt visas sistēmas kļūmi. Un neliela noplūde no krāsns radiatora būs visa bloka demontāžas iemesls.
Krāsns lomu diez vai var pārvērtēt, ziemā tas ir visu automašīnu sistēmu vissvarīgākais elements. Renault Megane, tāpat kā lielākajai daļai mūsdienu automašīnu, krāsns ir izgatavota kā bloks, kas uzstādīts paneļa vidū. Iekārta ir aprīkota ar elektrisko ventilatoru, kas rotē ar dažādu ātrumu. Ir arī radiators, kas ir iekļauts dzesēšanas sistēmā, izmantojot īpašu pieskārienu, kas ar vilkšanas stieni savienots ar ieslēgšanas / izslēgšanas sviru. Dažreiz uz celtņa atrodas elektromotors, kas viegli atver un aizver amortizatoru.
Plīts noņemšana ir nepieciešama vairākos gadījumos. Visizplatītākais sadalījums ir radiatora noplūdes parādīšanās. Otra populārākā ir ventilatora kļūme. Nav jēgas to labot, jums vienkārši tas jāmaina uz jaunu. Trešais iemesls, kas ir mazāk populārs, ir gaisa plūsmu kontrolējošo deflektoru pārrāvums. Renault Megan gaisu var novirzīt uz vadītāja kājām kopā ar pasažieri, uz rumpi un seju. Varat arī ieslēgt gaisa plūsmu uz vējstiklu, lai to ātrāk atkausētu ziemā.
Plīts noņemšana remontam
Pirmkārt, atvienojiet akumulatoru, jo jums būs jāstrādā zem paneļa, un ir daudz vadu. No ķermeņa līdz motoram ir divas caurules, tās var redzēt no apakšas. Šīs caurules ir jāsaspiež, lai ierobežotu dzesēšanas šķidruma piekļuvi plīts radiatoram. Lai piekļūtu sildītāja apakšējam apvalkam, jums būs jānoņem vāks no lūkas. Vidū ir paneļa vairogs, tas ir piestiprināts ar aizbīdņiem. Noņemot, uzmanieties, lai tos nesabojātu.
Ja jūsu automašīnai ir klimata kontrole vai gaisa kondicionēšana, tad režīma slēdzim jābūt iestatītam zemākās dzesēšanas temperatūras režīmā. Pēc tam noņemiet vāku un uzmanīgi atvienojiet visus gaisa vadus, kas nāk no plīts iekārtas. Ērtības labad jums būs jānoņem slēdži no bremžu signāla un gāzes pedāļa. Pārvietojiet spilventiņus ar vadiem, kas iet uz gala slēdžiem, uz sāniem, lai tie pārāk netraucētu. Noņemot sildītāju, jums būs jāatvieno divas caurules, kas iet no krāna uz radiatoru. Esiet uzmanīgs, uz grīdas novietojiet sausu drānu un zem tā novietojiet trauku, lai savāktu dzesēšanas šķidrumu.
Plīts uzstādīšana
Šī metode ir laba, jo nav nepieciešams pilnībā iztukšot šķidrumu no sistēmas. Tikai daļēji remonta vietā, proti, no sildītāja radiatora. Pēc remonta jums viss ir jāsavāc apgrieztā secībā. Pēdējās darbības ir skavu noņemšana no caurulēm un akumulatora ievietošana. Mums būs jāpievieno dzesēšanas šķidrums un jānoņem sistēma. Lai to izdarītu, pilnībā atveriet plīts krānu, piepildiet dzesēšanas šķidrumu un pieskrūvējiet izplešanās tvertnes vāciņu.
Pēc tam iedarbiniet motoru un ļaujiet tam darboties 5–8 minūtes. Pārbaudiet, vai sistēmā nav noplūdes un noplūdes. Renault Megan dzesēšanas sistēma ir noslēgta tipa, tā darbojas zemā spiedienā. Gaisa slēdzenes, kas var veidoties, izzūd pašas, kad motors iesilst. Lai pārliecinātos, jūs varat saspiest caurules ar savām rokām, lai paātrinātu procesu. Un atcerieties, ka, veicot remontu, ir jānomaina visi gumijas blīvējumi, labāk nelietot vecos.
