Spidometrs automašīnās ir uzstādīts, lai norādītu kustības ātrumu un ņemtu vērā kopējo nobraukto attālumu, kā arī noteiktu ceļa segmentu. Šie dati tiek atspoguļoti indikatorā, kas atrodas instrumentu panelī.
Tas ir nepieciešams
Uzgriežņu atslēgas, skrūvgriezis, tauki
Instrukcijas
1. solis
Spidometra galvenā daļa ir elastīga daļēji saliekama spidometra vārpsta. Vārpstas kabelis ir ievietots apvalkā, uz kura tiek uzlikta PVC caurule. Tas aizsargā kabeli no ūdens iekļūšanas un novērš smērvielas noplūdi, kas nepieciešama precīzai un bez traucējumiem spidometra darbībai. Spidometra elastīgās vārpstas viens gals ir savienots ar spidometru uz paneļa, izmantojot savienojošo uzgriezni. Ar citu savienojošo uzgriezni vārpsta tiek piestiprināta spidometra piedziņai, kas savienota ar pārnesumkārbu
2. solis
Automašīnas ilgstošas darbības rezultātā tauki spidometra elastīgajā vārpstā pakāpeniski attīstās un izžūst. Šajā gadījumā braucot dažreiz var dzirdēt pat raksturīgus kliedzošus trokšņus - čīkst sausais vads. Spidometra bultiņa uz paneļa var palēnināt, raustīties, parādīt nepareizas vērtības. Lai novērstu defektu, ieeļļojiet spidometra elastīgo vārpstu.
3. solis
Lai to izdarītu, atskrūvējiet abus uzgriežņus spidometra sānos un piedziņas pusē un pilnībā atvienojiet. Pavelciet spidometra vārpstu pret pārnesumkārbas piedziņas pusi, līdz tā apstājas. Izkliedējiet vārpstas piedziņas gala galus un noņemiet. Izvelciet elastīgo asi no apvalka no spidometra puses
4. solis
Ielejiet petroleju lielā, seklā traukā un labi izskalojiet tajā elastīgo vārpstu un apvalku, noņemot visus sacietējušo veco tauku atlikumus. Nosusiniet mazgātās daļas.
5. solis
Eļļojiet kabeļa vārpstu 2/3 no tā garuma no piedziņas gala. Ievietojiet kabeli apvalkā un nostipriniet ar fiksējošo paplāksni. Uzstādiet spidometra elastīgo vārpstu un pievelciet savienojuma uzgriežņus.
