Daudzas motorolleru ražošanas firmas pircēju ērtībai sāka ražot divvietīgas iekārtas. Izmantojot parastu vienvietīgu motorolleru, pasažierim pastāvīgi jāievelk kājas, visādi spiežot un kavējot vadītāju. Divvietīgā motorollerā šī problēma ir pilnībā atrisināta.
Pirms iegādāties divvietīgu motorolleru, jums jāizlemj par budžetu. Pēdējos gados šādu aprīkojumu sāka ražot ne tikai labi pazīstamas firmas (Yamaha vai Honda), bet arī jaunākas firmas. Tāpēc kļuva iespējams iegādāties divvietīgus motorollerus, kas maksāja tikai 40-80 tūkstošus rubļu, savukārt Yamaha aprīkojums maksāja apmēram 150.
Izvēles kritēriji
Cena nav vienīgais kritērijs, izvēloties divvietīgu motorolleru. Papildus izmaksām ir vērts pievērst uzmanību motorollera konstrukcijai, motora jaudai, kā arī remonta pieejamībai. Piemēram, ja jūs iegādājaties divvietīgu motorolleru no Peugeot, tad varat nopirkt jaunas detaļas un dzīvojot mazās pilsētās, jums būs jāpasūta transportlīdzekļa detaļas pa pastu.
Dizaina ziņā arī mūsdienu divvietīgo motorolleru pircējiem ir izvēle. Šodien motociklu tirgū jūs varat atrast gan klasiskos, gan sporta divriteņu motorollerus, no kuriem katrs izskatās diezgan moderni.
Gandrīz visi divvietīgie motorolleri attīsta ātrumu ne vairāk kā 70-80 km / h. Ja vēlaties iegādāties motorolleru pie privāta tirgotāja, tad nevajadzētu ticēt, ka aprīkojums “mierīgi iegūst ātrumu līdz 100–130 km / h”. Pat ja motorollera īpašnieks nolēma izspiest un uzlikt jaudīgu motoru, tad šāds spēka agregāts nolietosies daudz ātrāk.
Galvenais ir detaļas
Pārbaudot savu nākamo divvietīgo motorolleru, pievērsiet uzmanību materiālu kvalitātei. Sēdekļu polsterējumam nevajadzētu būt nopietniem nobrāzumiem (pat ja motorolleru lieto), un, nospiežot, plastmasai nevajadzētu saliekties. Visām motora daļām, "zvaigznēm" un ķēdei jābūt bez rūsas un citiem bojājumiem. Protams, labāk ir iegādāties jaunu divvietīgu motorolleru, jo šajā gadījumā jums būs pārliecība, ka skaitļi uz motora nav sadalīti, plastmasa ir jauna, un nobraukums atbilst spidometra rādītājiem.
Pirms pirkšanas noteikti vajadzētu apsēsties uz motorollera, iedarbināt to, braukt pa nelielu vietu (ja jums ir tiesības un zināšanas par braukšanu), jo reālās sajūtas nevar salīdzināt ar pamatojumu un tehnisko īpašību aprakstu. Ir arī vērts mēģināt braukt ar divvietīgu motorolleru kopā ar pasažieri, lai uzreiz saprastu aprīkojuma izmērus, svaru un slodzi. Divvietīga motorollera vadāmība kopumā ir tāda pati kā klasiskajā vienvietīgajā. Vienīgais ir tas, ka ir grūti ātri pierast pie aprīkojuma izmēriem un svara (svara ziņā tas ir salīdzināms ar mazas ietilpības motociklu).
