Viena no visefektīvākajām motora diagnosticēšanas metodēm ir aizdedzes svecīšu izskata noteikšana. Konusa keramikas izolatora krāsa kalpo kā precīzs katra cilindra veiktspējas rādītājs. Kad parādās anomālijas degvielas maisījumā, aizdedzes sveces ātri reaģē, mainot centra elektroda izolatora krāsu. Tātad motora darbības pasliktināšanās dēļ spraudņa krāsa var mainīties dažu sekunžu laikā.
Lai veiktu šo pārbaudi, veiciet kontroles braucienu ar automašīnu 15 minūtes. Šajā gadījumā netiek izmantots manuālais gaisa aizbīdņa vadības mehānisms. Pēc brauciena sveces tiek atskrūvētas un izliktas atbilstoši cilindriem, kur tās strādāja. Melnās oglekļa nogulsnes uz aizdedzes svecēm norāda uz gaisa un degvielas maisījuma novirzēm aizsērējusi izpūtēja, novēlotas aizdedzes, bagātīga degvielas maisījuma dēļ. Ar šiem motora darbības traucējumiem visām svecēm ir vienāds melns izskats. Kad viena no četrām svecēm kļūst melna, var noteikt gan attiecīgā cilindra, gan paša kontaktdakšas darbības traucējumus, tā augstsprieguma vadu vai uzgali. Lai precīzāk identificētu cēloni, nomainiet melnās un jebkuras tīras sveces vietas un atkal veiciet 15 minūšu kontroles braucienu. Ja rezultātā melnā svece ir nodzisusi un tīrā ir kļuvusi melna, tas nozīmē, ka cilindrā ir nepareiza darbība, kurā sveces kļūst melnas. Ja melna svece paliek melna, bet tīra ir tīra, tas norāda uz melnās sveces nepareizu darbību. Tā vietā, lai svecītes pārkārtotu vietās, tās pilnībā maina sveču komplektu uz zināmu labu. Ja testa brauciena rezultāti ar jaunu sveču komplektu ir līdzīgi, vaina jāmeklē cilindrā. Ja otrais komplekts pēc brauciena paliek pilnīgi tīrs, ir bojāts pirmā komplekta melnais kontaktdakša. Turklāt, braucot, spraudņa darbības traucējumus izjūt automašīnas rāvieni. Daudz nozīmē arī izolatora melnuma iezīmes uz svecēm. Vienpusējas melnēšanas gadījumā, kad viena izolatora puse ir melna, bet otra - gaiša, parādības cēlonis var būt viena no vārstiem noplūde, vārsta izdegšana, vārsta kāta ielīmēšana vadotnē, nepareiza zobsiksnas uzstādīšana, izplūdes sistēmas pārkāpums.un izolatora augšdaļa un metāla elektrodi palika tīri, tas nozīmē, ka aizdedzes svece neatbilst šī motora kvēlspuldzes skaitlim. Šim numuram tas jāaizstāj ar karstāku. Turpretī žilbinoši balta aizdedzes svece nozīmē, ka šim motoram tas ir pārāk karsts par kvēlspuldzes numuru.
