Visizplatītākie VAZ dzinēju priekšsildītāju modeļi ir iebūvēti dzesēšanas sistēmā sadaļā "mazais aplis". To darbina ar 220 V elektrotīklu, tie tieši pirms motora iedarbināšanas uzsilda automašīnas dzesēšanas šķidrumu, nodrošinot vieglu iedarbību jebkurā salnā. Šāda veida sildītāju darbības laikā pastāvīgi jāuzrauga šķidruma līmenis izplešanās tvertnē.
Tas ir nepieciešams
- - uzgriežņu atslēgas;
- - skrūvgriezis skavu pievilkšanai;
- - hermētiķis vai blīvēšanas lente;
- - nazis;
- - dzesēšanas šķidrums;
- - tvertne dzesēšanas šķidruma savākšanai
Instrukcijas
1. solis
Paņemiet gumijas šļūteni no komplekta uz sildītāju vai standarta šļūteni, ko izmanto VAZ motora dzesēšanas sistēmā, un sagrieziet to 2 piedurknēs. Pirmajai uzmavai - ieplūdei jābūt apmēram 15 cm garai, otrajai - izejai - apmēram 45 cm garai. Pievienojiet sildītāja stiprinājuma stiprinājumu tā korpusam ar tapām, paplāksnēm un uzgriežņiem. Uzlieciet sagatavotās piedurknes uz atbilstošajām sildītāja caurulēm un pievelciet tās ar skavām.
2. solis
Atskrūvējiet motora bloka iztukšošanas aizbāzni, atveriet radiatora vāciņu un iztukšojiet dzesēšanas šķidrumu sagatavotā traukā. Notīriet notekas atveri, uzlieciet hermētiķi uz sprauslas vītnēm vai aptiniet blīvējuma lenti un pēc tam ieskrūvējiet sprauslu notekas aizbāžņa vietā.
3. solis
Nostipriniet sildītāja stiprinājumu un pašu sildītāju ar skrūvi un atsperes paplāksni motora nodalījumā augšējā radiatora šļūtenes tuvumā. Šajā gadījumā ierīces korpuss nedrīkst pieskarties degvielas šļūtenēm un smalkajam degvielas filtram. Lai to panāktu, eksperimentējiet ar degvielas šļūtenēm un filtru izvietojumu. Uzlieciet sildītāja ieplūdes šļūteni uz iepriekš uzstādīto armatūru, nevis notekas aizbāzni. Nostipriniet savienojumu ar skavu.
4. solis
Nogrieziet augšējo radiatora šļūteni. Tajā pašā laikā uz VAZ-2101-2107 un VAZ-2121 karburatora motoriem sildītāja izejai jāiet gar blakus pārtraucējam-sadalītājam. Lai nodrošinātu pareizu izplūdes šļūtenes novietojumu, sagrieziet apmēram 2 cm griezumā no augšējās radiatora šļūtenes malas. Uzlieciet skavu šļūtenes sekcijai un ievietojiet šļūtenē tēju tā, lai tā sānu stiprinājums būtu prom no motora un uz sildītāja pusi.
5. solis
Uzlieciet sildītāja izplūdes šļūteni uz tee sānu stiprinājumu un nostipriniet ar skavu. Pagrieziet tee tā, lai izplūdes uzmava būtu pareizajā stāvoklī attiecībā pret izplatītāju, un pievelciet visus skavas. Caur radiatora uzpildes kaklu uzpildiet motora dzesēšanas sistēmu ar šķidrumu.
6. solis
Novietojiet sildītāja strāvas kabeli motora nodalījumā un nostipriniet ar kabeļu saitēm. Vadu ievietošanas maršrutam jānodrošina tā drošība pret mehāniskiem bojājumiem un jāizslēdz kontakts ar motora kustīgajām un sildošajām daļām. Ja sildītāja konstrukcija paredz strāvas kabeļa pievienošanu caur savienotāju, pievērsiet uzmanību strāvas kabeļa stiprināšanas drošībai savienojuma tuvumā. Tas ir paredzēts, lai novērstu vadu atvienošanu braukšanas laikā.
7. solis
Pēc visu darbu pabeigšanas pārbaudiet, vai šļūtenē un šļūtenes savienojumos nav noplūdes. Ja tas ir atrasts, pārbaudiet skavas blīvumu, noblīvējiet ar hermētiķi vai blīvējuma lenti. Neaizmirstiet atkal pieskrūvēt radiatora vāciņu. Darbiniet motoru 5 minūtes un pēc tā apturēšanas pievienojiet dzesēšanas šķidrumu līdz vajadzīgajam līmenim.
8. solis
Pievienojiet uzstādīto sildītāju 220 V kontaktligzdā. Pēc dažām sekundēm jums vajadzētu dzirdēt dzesēšanas šķidruma troksni. Pārbaudiet arī sildītāja izplūdes sviras sildīšanu.
