Detonācija ir raksturīga metāla skaņa, kas rodas, kad darbojas automašīnas dzinējs. Nepieredzējuši automehāniķi bieži jauc klauvēšanas skaņas ar vārstu klabošanu ar nenosakāmu atstarpi vai virzuļa pirkstu zvana signālu. Lai atšķirtu detonācijas skaņu no citām līdzīgām, jums jāpievērš uzmanība dažiem punktiem.
Instrukcijas
1. solis
Vispirms pievērsiet uzmanību detonācijas brīdim. Ja iepriekš šāda efekta nebija, tas var notikt pēc degvielas uzpildīšanas ar zemas kvalitātes benzīnu, aizdedzes noteikumu pārkāpuma gadījumā vai pēc ilgstošas motora darbības ar mazu jaudu.
2. solis
Otrkārt, pārbaudiet, kā motors reaģē uz slodzes izmaiņām. Visbiežāk pieklauvēšana notiek ar mazu ātrumu pie maksimālās slodzes motoros ar zemu kompresijas pakāpi un pie maksimālās jaudas ar attiecīgu ātrumu šai slodzei motoros ar augstu kompresijas pakāpi. Pirmajā gadījumā detonācijai vajadzētu strauji palielināties, palielinoties slodzei ar mazu ātrumu. Otrajā gadījumā detonācijai strauji jāpieaug, braucot ar minimālo ātrumu.
3. solis
Izšķir īstermiņa detonāciju no ilgstošas detonācijas. Ja dzirdat tikai 3-4 klauvējienus, ignorējiet šo parādību. Šajā gadījumā klauvēšanas efektam ir vairāk pozitīvas ietekmes uz motoru nekā negatīvai.
4. solis
Pievērsiet uzmanību izplūdes gāzu krāsai. Melnas vai zaļganas miglas klātbūtne norāda uz neseno detonāciju, pat ja neesat dzirdējis raksturīgos sitienus. Šādi dūmi rodas no sabrukušā alumīnija virzuļa un norāda uz kritisko detonācijas līmeni un nepieciešamību nomainīt virzuļus un virzuļu gredzenus.
5. solis
Ja detonācija tiek atklāta pēc nākamās degvielas uzpildīšanas ar attiecīgās markas benzīnu, nesteidzieties noregulēt aizdedzi. Detonāciju var izraisīt oglekļa nogulsnes uz sadegšanas kameras daļām. Brauciet 20-30 minūtes. Ja klauvēšana nepazūd, sāciet pakāpeniski samazināt aizdedzes laiku. Pēc kāda laika, ja nepieciešams, turpiniet samazināt leņķa vērtību, līdz detonācija pilnībā apstājas. Ja jūs nevarat tikt galā ar detonācijas efektu, meklējiet svešu skaņu cēloni motora sastāvdaļu un mehānismu darbības traucējumos.
6. solis
Izslēdzot aizdedzi, var rasties klauvējumam līdzīgs efekts. Šajā gadījumā motors, neskatoties uz to, ka svecēs nav dzirksteles, kādu laiku turpina raustīties. Patiesībā šim efektam nav nekāda sakara ar detonāciju, un to sauc par dīzeļdegvielu. Šī efekta cēloņi ir saistīti ar zemu oktāna skaitļa degvielas izmantošanu un ir vairāk raksturīgi jauniem motoriem, kuru reālā saspiešanas pakāpe ir augstāka nekā pasē ierakstītā.
