Automašīnas VAZ-2101 dzinējs, ko tautā dēvē par "klasiku", nav mūžīgs. Tāpēc pēc noteikta nobraukuma tas būtu jālabo. Šajā gadījumā pirms tā izvilkšanas noņemiet tā galvu. Bet tas tiek prasīts reti, visbiežāk dzinējs tiek noņemts no automašīnas kopumā, bez demontāžas.
Tas ir nepieciešams
- - atslēga 8;
- - atslēga 10;
- - atslēga 13;
- - kontaktligzdas galva 19;
- - ķēde vai virve;
- - vinča vai tērauda caurule;
- - konteineri eļļas un dzesēšanas šķidruma novadīšanai.
Instrukcijas
1. solis
Paņemiet taustiņu 13 un noņemiet pārsegu, tas atvieglos uzdevumu. Vispirms atskrūvējiet sešas skrūves (trīs katrā pusē).
2. solis
Iztukšojiet dzesēšanas šķidrumu. Lai to izdarītu, zem apakšējās radiatora šļūtenes ievietojiet trauku (8-10 litrus, vēlams baseinu).
3. solis
Atveriet iekšējā sildītāja krānu, atlaidiet apakšējā radiatora caurules skavu un atvienojiet to no radiatora. Tiklīdz šķidrums plūst, atveriet izplešanās tvertnes un, ja tāda ir, paša radiatora vāciņu.
4. solis
Iztukšojiet eļļu no motora kartera, nomainot trauku (3L) un atskrūvējot aizbāzni.
5. solis
Paņemiet 10 atslēgu un atskrūvējiet trīs skrūves gaisa filtrā un noņemiet tā vāku. Izmantojot 8 uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet četras skrūves, kas filtra dibenu piestiprina pie karburatora, un noņemiet to.
6. solis
Atvienojiet droseļvārstu no karburatora, ar skrūvgriezi noņemiet droseļvārsta sviru. Atskrūvējiet skavas un atvienojiet degvielas šļūteni no tvertnes un degvielas sūkni.
7. solis
Ar 10 atslēgu atskrūvējiet skrūves, kas tur radiatoru, un izvelciet to.
8. solis
Paņemiet 13 uzgriežņu atslēgu un noņemiet četrus uzgriežņus, kas nostiprina izpūtēju pie izplūdes kolektora. Atvienojiet pasažieru salona sildītāja caurules no bloka galvas un sūkņa.
9. solis
Noņemiet stiprinājumu no motora - ģeneratora, aizdedzes sadalītāja, startera, pēdējās trīs skrūves atskrūvējot ar 13 atslēgu - divas augšpusē un viena apakšā. Atvienojiet eļļas sensora un dzesēšanas šķidruma sensora savienotājus.
10. solis
Paņemiet galvu 19 un ar pagarinātu uzgriežņu atslēgu no automašīnas apakšas atskrūvējiet četras skrūves, kas pārnesumkārbu piestiprina motoram. Novietojiet pieturu zem pārnesumkārbas.
11. solis
Atvienojiet transmisiju no pārnesumkārbas, pēc tam no automašīnas virsbūves un bīdiet to atpakaļ, lai izejas vārpsta izkļūtu no motora.
12. solis
No augšas atskrūvējiet uzgriežņus, kas piestiprina motoru pie priekšējās sijas spilveniem. Piesaistiet virvi vai ķēdi ap motoru.
13. solis
Izvelciet motoru ar vinču vai ar roku. Pēdējā gadījumā jums ir nepieciešams pacēlums netālu no riteņiem, un jostās vai ķēdē ievietojiet tērauda cauruli ar diametru 50 mm, kuras malām vajadzētu izvirzīties 60-100 cm ārpus mašīnas izmēriem.
