Galvenās sistēmas, kas nodrošina braukšanas drošību braukšanas laikā, ir stūres mehānisms un bremzes. Maksimāli pieļaujamais eņģu vai bremžu kluču nodilums bieži ir ceļu satiksmes negadījumu cēlonis.
Nepieciešams
- - uzgriežņu atslēgas 13 un 17 mm,
- - džeks,
- - "balona" atslēga.
Instrukcijas
1. solis
Ikdienas tehniskās apkopes laikā ir jāpārbauda bremžu kluču stāvoklis. Lai izpildītu šo nosacījumu, automašīna tiek novietota uz līdzenas virsmas vai pacēlāja.
2. solis
Priekšējo bremžu kluču tehniskā stāvokļa pārbaudes procedūra sākas ar stāvbremzes sviras pievilkšanu un riteņu paliktņu uzstādīšanu zem aizmugurējiem riteņiem. Pēc tam priekšējā diska stiprinājuma uzgriežņi tiek atbrīvoti uz rumbas, un pēc tam, izmantojot domkratu, izpētītā mašīnas daļa tiek uzstādīta uz stingra atbalsta.
3. solis
Šajā posmā beidzot tiek noņemts ritenis no rumbas un tiek veikta vizuāla bremžu kluču pārbaude. Ja oderes biezums ir mazāks par pusotru milimetru, tad tos nekavējoties aizstāj ar jauniem.
4. solis
Lai pārbaudītu aizmugurējos uzlikas, zem priekšējiem riteņiem ir uzstādīti riteņu paliktņi, un stāvbremzes svira ir nolaista līdz galam. Tad arī rumbas skrūves tiek atslābinātas pāris pagriezienos, un pēc mašīnas novietošanas uz stingra atbalsta disks ar riepu beidzot tiek demontēts.
5. solis
Ja uzliku vizuālai pārbaudei bremžu cilindrā ir paredzēta tehnoloģiska atvere, tad tās caur to pārbauda.
6. solis
Gadījumos, kad cilindrs ir ciets, tad tiek atskrūvēti divi vadošie tapas, kas vienlaikus kalpo kā stiprinājums tam, pēc kura noteiktā daļa tiek demontēta, paverot piekļuvi berzes oderējumu biezuma mērīšanai, kas nedrīkst būt plānāks par pusotru milimetru. Pretējā gadījumā spilventiņi tiek aizstāti ar jauniem.
