Pastāvīga ātruma savienojumi ir praktiski mūžīgs mezgls automašīnā. Bet to aizsargā tikai viens gumijas zābaks, kuru ietekmē asfalta ūdens un siltums. Tāpēc tas sabrūk un pārklāj plaisas.
Nepieciešams
- - domkrats;
- - riteņu paliktņi;
- - bedre;
- - ietilpība;
- - atslēgu un skrūvgriežu komplekts;
- - jauni putekšņi;
- - šķēres vai nazis;
- - petroleja vai šķīdinātājs;
- - CV locītavas eļļošana;
- - jaunas skavas;
- - āmurs, kalts, koka āmurs.
Instrukcijas
1. solis
Sagatavojiet mašīnu putekļu vāka nomaiņai piedziņā. Šī darbība jāveic pārmērīga gumijas nodiluma gadījumā, parādoties plaisām un griezumiem, kā arī tiek pārkāpts hermētiskums. Eņģes taukiem jābūt tīriem un bez ūdens, putekļiem, netīrumiem. Svešu mazu un lielu daļiņu klātbūtne noved pie ļoti ātras CV locītavas nodiluma. Izrādās lētāk veikt putekšņu auditu un nomainīt, nekā pastāvīgi pirkt jaunas granātas. Uzstādīšana jāveic saskaņā ar visām normām un noteikumiem; jāizmanto tikai uzticami un kvalitatīvi skavas.
2. solis
Novietojiet mašīnu bedrē un iztukšojiet divas trešdaļas eļļas no pārnesumkārbas. Ērtāk ir veikt remontu vispirms vienā automašīnas pusē, tad otrā pusē. Atskrūvējiet riteņa skrūves vai uzgriežņus un pēc tam piestipriniet mašīnu. Novirzīšanai zem sliekšņa novietojiet īpašu atbalstu. Izmantojot skrūvgriezi vai kaltu, jums jāatslēdz rumbas uzgrieznis, pēc tam to nedaudz atlaidiet ar īpašu uzgriežņu atslēgu ar garu sviru. Lai sānu stienis pārāk netraucētu, jūs varat atskrūvēt trīs skrūves, kas krabju piestiprina pie ķermeņa. Bet ir vienkāršāka iespēja - pacelt mašīnas otro pusi un uzstādīt to uz atbalsta. Tas palīdzēs atbrīvot apturēšanu.
3. solis
Noņemiet tapu no cauruma saites stieņa galā, iepriekš to iztaisnojot. Atskrūvējiet uzgriezni, izmantojot uzgriežņu atslēgu. Izmantojot īpašu puller, jums būs jānoņem pirksts no stūres šarnīra. Pēc tam noņemiet skrūves, kas lodīšu savienojumu nostiprina uz riteņa rumbas. Tagad jums ir pilnībā jāatskrūvē rumbas uzgrieznis, pēc kura ārējais CV savienojums atdalīsies no rumbām. Ja tas nenotiek, jūs varat izdarīt vairākus triecienus granātai ar koka āmuru vai bronzas āmuru. No pārnesumkārbas sāniem jums ir jāizsit CV savienojums ar kaltu un āmuru vai jānoliek to ar lauzni un, strauji pavelkot, jānoņem no splainiem.
4. solis
Nogrieziet veco zābaku ar šķērēm. Ja tajā bija caurumi un griezumi, tad obligāti CV locītavas jānoskalo petrolejā un jānoslauka ar tīru lupatu. Bet tas jādara uz izjauktās vienības. Lai to izdarītu, disku stingri nostipriniet spraugā. Izmantojot kaltu un āmuru, notrieciet CV savienojumus no vārpstas. Tagad tikai jūs varat veikt tīrīšanu. Pēc tam uz vārpstas uzstādiet putekļus, fiksējošo gredzenu, aizbāziet granātu ar koka āmuru. Zem bagāžnieka ir jāizspiež pietiekams daudzums īpašas smērvielas. Tikai pēc tam piestipriniet to uz vārpstas un CV savienojuma ar skavām.
