VAZ 2110 cilindra galva tiek noņemta, lai to salabotu, nomainītu virzuļu grupas blīvējumu, bloku un vārstu mehānismus. Bloka galva būs jānoņem pat tad, kad motors ir pilnībā izjaukts. Ērtības labad visu darbu vislabāk veikt pie pārbaudes bedres vai lifta.
Nepieciešams
- - uzgriežņu atslēgas;
- - sešstūra atslēgas.
Instrukcijas
1. solis
Vispirms iztukšojiet visu dzesēšanas šķidrumu no motora un noņemiet automašīnas VAZ 2110 aizmugurējo zobsiksnas vāku, kā arī cilindra galvas vāku.
2. solis
Atvienojiet augšējo motora stiprinājuma stieni no galvas kronšteina. Ņemot rokās uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet trīs uzgriežņus, kas nostiprina stieņu stiprinājumus, un noņemiet to no tapām. Tad atvieno katalītisko kolektoru un izplūdes cauruli.
3. solis
Atskrūvējiet skrūvi, ar kuru stieples gals ir piestiprināts, un pēc tam atvienojiet to no bloka galvas. Tagad jums būs jānoņem akumulatora negatīvais vads no tapas. Lai to izdarītu, atskrūvējiet uzgriežņa stiprinājuma uzgriezni.
4. solis
Atvienojiet vadus no visiem izmantotā dzesēšanas šķidruma temperatūras sensoriem un temperatūras mērītāja. Tas novērsīs sensora savienotāju bojājumus. Ja jūs noņemat bloka mezgla galvu, tas ir, tikai, lai nomainītu tā starpliku, papildus atvienojiet vadus no sadales vārpstas stāvokļa sensora.
5. solis
Tagad, izmantojot 13 mm uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet divus uzgriežņus, kas nostiprina termostata korpusu. Un, noņemot to no bloka galvas tapām, paņemiet ķermeni uz sāniem. Šajā gadījumā to nav nepieciešams atvienot no šļūtenēm.
6. solis
Uzmanīgi noņemiet starpliku un, izmantojot sešstūra atslēgu, atskrūvējiet desmit skrūves, ar kurām galva ir piestiprināta VAZ 2110 cilindru blokam. Tagad jūs to varat viegli noņemt. Cilindru blokā ir divas vadošās bukses. Pirms sākat labot bloka galvu, jums tie būs jānoņem, lai nezaudētu. Atcerieties arī noņemt cilindra galvas blīvi.
