Džipi, apvidus automašīnas un krosoveri kopš 90. gadiem ir kļuvuši par vienu no populārākajām vieglo automašīnu klasēm. Peļņa no viņu pārdošanas ir tik liela, ka pat tie ražotāji, kas iepriekš neko tādu nebija ražojuši, sāka ražot četrriteņu automašīnas. Džipu izvēle ir milzīga, taču jums ir jāpērk tāds, kas jums ir piemērots visos aspektos.
Džips atšķirībā no ceļa automašīnas ir paredzēts braukšanai pa sliktiem ceļiem. Tāpēc labāk sākt izvēli ar šīm īpašībām.
Bezceļa veiktspēja
Džipi, atkarībā no to apvidus īpašībām, var būt gan īsti bezceļa transportlīdzekļi, gan krosoveri. Nopietnam SUV obligāti ir rāmis, pārnesumkārba ar reduktoru, visu riteņu atkarīgā balstiekārta un bloķēšanas diferenciāļi (centra un šķērsass). Vienā vai otrā pakāpē šis komplekts ir pieejams dažādos SUV modeļos. Profesionālie modeļi, piemēram, Jeep Wrangler, Land Rover Defender, Mercedes Benz G, standartaprīkojumā ir aprīkoti ar visiem šiem modeļiem. Dažiem modeļiem var nebūt, piemēram, atkarīga apturēšana vai kāda veida bloķēšana, kaut arī tiem ir ļoti labas iespējas pārrobežu braucienos.
Nopietns apvidus transportlīdzeklis ir piemērots cilvēkiem, kuri daudz un bieži brauc pa sarežģītu reljefu. Rāmja struktūra un stingrās asis ļauj mašīnai daudzus gadus izturēt lielu slodzi. Bet ceļā tas izrādās daudz trūkumu. Rāmis padara automašīnu smagāku, padarot to vairāk izsalkušu. Atkarīgā balstiekārta labi nenotur ceļu lielā ātrumā. Izsmalcināta piedziņa ir dārgāka nekā parastā priekšējo vai aizmugurējo riteņu piedziņa.
Tāpēc tiem, kam nepieciešams džips braucieniem uz valsti, piknikiem vai vienkārši ikdienas braukšanai pa pilsētu, viņi nāca klajā ar krosoveriem. Tās ir automašīnas ar SUV izskatu. Apvidus transportlīdzekļu arsenāls parasti aprobežojas ar pilnpiedziņu un palielinātu klīrensu. Bet cena, degvielas patēriņš un vadāmība ir parasto ceļu modeļu līmenī.
Citas īpašības
Vidējais patērētājs sākas ar cenu. Tāpēc izvēle no tūkstošiem dažādu modeļu, kas ražoti visā pasaulē, samazinās līdz vairākiem desmitiem vai pat vienībām. Katrā cenu kategorijā ir nopietni apvidus un asfalta transportlīdzekļi.
Ņemot vērā, ka nopietniem apvidus automobiļiem ir augsta drošības rezerve, daudzi apsver iespēju iegādāties lietotu apvidus automobili. Pēc 5 gadu darbības automašīna zaudē līdz pat 50% no sākotnējās cenas, tāpēc pirkums var būt ļoti izdevīgs.
Tālāk nosaka pēc mašīnas izmēriem. Lielai automašīnai ir laba ietilpība un stabils izskats, taču lielajās pilsētās ar to ir problemātiskāk stāvēt. Liela nozīme tiek piešķirta dzinēja un pārnesumkārbas izvēlei. Profesionāli džiperi uzskata, ka apvidus auto ir jābūt ar dīzeļdegvielu un ar manuālo pārnesumkārbu. Pilsētas iedzīvotāji bieži dod priekšroku benzīna vai hibrīda automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu vai CVT.
Svarīga ir arī automašīnas marka un, visticamāk, ražotāja valsts. Krievu un ķīniešu džipi nebūt nav vislabākās kvalitātes, taču par pieņemamu cenu. Japāņu un vācu automašīnas tiek uzskatītas par augstākās kvalitātes pasaulē, taču ne visi to var atļauties. Starpposma iespējas ir Korejas un Eiropas zīmoli. Klasiski amerikāņu džipi, kas atšķiras ar paaugstinātu komfortu, uzticamību un lieliem izmēriem, ir pelnījuši atsevišķus vārdus. Amerikāņu apvidus automašīnu fani to viņos novērtē un nepievērš uzmanību viņu rijībai.
