Gandrīz visos Krievijas reģionos ziemas ir ļoti aukstas. Tāpēc autobraucējiem bieži ir jāizmanto plīts. Turklāt no rīta jums ilgstoši jāuzsilda interjers. Ja to nekādi nevar novērst, tad motoru var izolēt. Tas ļaus tam ātrāk sasilt.
Jebkurš autovadītājs zina, ka nedrīkst braukt, ja motors ir auksts. Šajā gadījumā automašīna vienkārši neizkustēsies. Pirms motora izolēšanas tas vispirms ir jātīra. Lai to izdarītu, jums būs jānoņem radiatora režģis un jānotīra netīrumi no motora.
Pēc tīrīšanas paņemiet celtniecības lenti un nomēriet zem motora. Tad jums tas pats jādara ar atveri režģī. Tādējādi tiks iegūti nākotnes sagataves izmēri. Tagad jūs varat paņemt mākslīgo ādu un uz tās uzklāt sagataves izmērus, izmantojot krītu. Pēc tam jums jāizgriež atbilstoša izmēra gabals. Tādas pašas darbības jāveic ar putuplasta gumiju. Viņam būs jāatrodas zem mākslīgās ādas. Ādai jābūt no visām putu pusēm izvirzītām apmēram 20 cm.
Tādā pašā veidā jums jāizgriež motora izolācija. Ir svarīgi tikai neaizmirst atstāt caurumu eļļas iztukšošanai. Protams, ziemā to neviens neiztukšos, taču labāk to darīt, katram gadījumam. Obligāti jāizslēdz kolektora un izplūdes caurules kontakts ar putuplasta gumiju, pretējā gadījumā automašīna var aizdegties braukšanas laikā. Ja to nevar izdarīt, tad jāizmanto azbesta lente. Kartera aizsardzību nepieciešams apstrādāt ar pretkorozijas līdzekļiem. Pēc tam jūs varat uzstādīt apakšējo izolāciju.
Lai nostiprinātu augšējo izolāciju, jums jāurbj caurumi riteņu arkas uzlikās. Pietiek ar trim caurumiem katrā pusē. Malas jāapstrādā ar mastiku. Pēc tam āķi jāpiestiprina pie augšējās izolācijas atbilstoši izdarīto urbumu skaitam. Tālāk jums jāizveido caurumi gaisam. Atverēs jāievieto piemērota izmēra skrūves ar ieskrūvētām tērauda eņģēm. Tieši viņiem tiks piestiprināti izolācijas āķi.
