Karstajā vasarā vietējo automašīnu īpašnieki sapņo par vienu lietu. Par gaisa kondicionieri, kas atdzesēs automašīnas salonu. Ja jūs varat bez problēmām uzlikt Kalina un Priora gaisa kondicionieri, tad ar klasiku un astoto ģimeni tas būs nedaudz grūtāk.
Katrā mājas automašīnā nevar izbaudīt vēsumu. Bet ir pilnīgi iespējams uzstādīt gaisa kondicionieri klasiskajā vai deviņos. Tomēr mums būs jāatrod gaisa kondicionieris no piemērotas automašīnas. Ieslēdzot kompresoru, jūs sajutīsiet arī ievērojamu jaudas kritumu. Bet, ja jūs atbalstāt ērtības, nevis ātrumu, tad nepievērš tam uzmanību. Būs labāk, ja pirms gaisa kondicioniera uzstādīšanas veiksiet pamatīgu motora remontu.
Ja dzinējam ir liels nobraukums, tad papildu slodze uz to nedarbosies ļoti labi. Tas būs arī jauki, ja degvielas iesmidzināšanas sistēma ir iesmidzināta. Tas ļaus jums noregulēt elektronisko vadības bloku tā, lai būtu minimālais degvielas patēriņš un maksimālā motora jauda. VAZ automašīnām ideāls ir gaisa kondicionieris no ārvalstu ražošanas maziem un maziem automobiļiem.
Gaisa kondicionēšanas sistēmas sastāvs
Gaisa kondicionētāja pamats ir kompresors, kuru vada zobsiksna vai ģenerators. Braukšanas metode ir atkarīga no konkrētā automašīnas modeļa. Radiators (kondensators), kas uzstādīts transportlīdzekļa priekšā, ir paredzēts dzesētāja dzesēšanai. Un salonā ir uzstādīts radiators, kurā dzesētājs ir aukstā stāvoklī. Precīzāk, šis radiators noņem siltumu no apkārtējā gaisa. Vara caurules, kas savieno gaisa kondicionētāja vienības, ir nepieciešamas dzesētāja cirkulācijai.
Četru virzienu vārsts jāuzstāda, ja ziemā gaisa kondicionieri plānojat izmantot kā sildītāju. Tas maina dzesēšanas šķidruma kustības virzienu. Un, protams, ventilatori uz radiatoriem. Pasažieru salonā elektriskais ventilators izplata atdzesēto gaisu, un kondensatorā dzesēšanas šķidrums tiek efektīvāk atdzesēts, pateicoties tam uzstādītajam ventilatoram. Kompresoram ir elektromagnētiskais sajūgs. Piedziņas skriemelis pastāvīgi griežas, un, ieslēdzot gaisa kondicionieri, kompresora rotors ir savienots ar šo sajūgu.
Kas jādara, lai uz VAZ uzliktu gaisa kondicionieri?
Pirmkārt, jums nedaudz jāmaina barošanas sistēma. Noklusējuma ģenerators tagad būs pārāk vājš. Nepieciešams, lai tas izdotu par 10 ampēriem vairāk. Tā vismaz ir. Pretējā gadījumā nepietiek akumulatora uzlādes, motora darbība būs nestabila. Otrkārt, būtu jāmaina arī ģeneratora piedziņa. Vispiemērotākais variants būtu VAZ-2110 ģeneratora izmantošana deviņiem un klasiskajiem. Attiecīgi arī siksnas piedziņa ir no šī transportlīdzekļa. Jums jālieto tikai nedaudz garāka josta.
Un ieteicams izmantot īpašu spriegošanas veltni. Automašīnās VAZ-2108, kā arī VAZ-2114 nebūs problēmu ar radiatora uzstādīšanu salonā. Bārda (paneļa vidusdaļa) ļauj zem reģistratora paneļa uzstādīt radiatoru un ventilatorus. Klasikā nav daudz vietas, tāpēc labākā vieta radiatora uzstādīšanai ir plaukts zem cimdu nodalījuma. Darbības laikā priekšējā sēdekļa pasažierim tomēr būs ļoti auksti. Bet neaizmirstiet par kondensātu, kas var izraisīt ķermeņa puvi. Tas ir jāiztukšo.
