Daudzi automašīnu īpašnieki, kuriem ir sava garāža, to izmanto ne tikai kā automašīnas stāvvietu, bet arī remontam. Lai veiktu pēdējo, jums jābūt skatu caurumam, kuru jūs varat izveidot pats.
Pārbaudes bedres izmēru aprēķins
Padziļinājuma platums ir atkarīgs no transportlīdzekļa lieluma. Tiek uzskatīts, ka standarta izmērs ir 75-80 cm, dažām automašīnām tas var būt 70 cm, taču to jau ir nepraktiski izdarīt notiekošās drūzmas dēļ. Tāpat nevajadzīgi nepaplašiniet to - starp malām un sānu riteņu līniju manevriem ieteicams atstāt 20 cm. Tomēr parametrs ievērojami palielinās, ja garāža ir uzbūvēta kravas automašīnai, un to aprēķina, atņemot 40 cm atstāts abās pusēs no transportlīdzekļa platuma.
Pārbaudes atveres dziļumā jāņem vērā garāžas īpašnieka izaugsme, savukārt grīda būs aptuveni viņa acu līmenī - tāpēc, veicot remontu, jums nevajadzēs noliekties, tajā pašā laikā visas detaļas automašīnas būs skaidri redzama. Labāk ir padarīt bedri dziļāku, jo, ja nepieciešams (nopērkot garāžu garākam cilvēkam, piezvanot trešās puses meistaram ar lielāku augstumu), ir vieglāk paaugstināt tā dibena līmeni, piepildot zemi vai uzstādot pacēlāju. atbalstu, nekā stāvēt saliektā stāvoklī.
Pārbaudes bedres optimālais garums pārsniedz automašīnas garumu vismaz par pusmetru, tomēr, ja vietas nav pietiekami daudz vai blakus ir pagrabs, to var padarīt mazāku, bet, lai salabotu automašīnas priekšpusi un aizmuguri, transportlīdzeklim, jums būs jāmaina automašīnas atrašanās vieta.
Skatu bedres rakšana un sakārtošana
Pieņemot lēmumu par padziļinājuma izmēriem, jums garāžā jāatrod tā pareizā atrašanās vieta. Vēlams, lai tas neatrastos centrā, bet būtu nobīdīts līdz vienai sienai. Tas atstāj vairāk vietas pret otru sienu, ko var iztērēt plauktu uzstādīšanai. Pēc pārbaudes bedres izrakšanas tā būs jāpastiprina ar betonu. Lai to izdarītu, varat izmantot plakanas šīfera loksnes, kuras novieto 75-80 cm platumā un ir piestiprinātas ar koka līstēm, iepriekš sazāģētas un dzītas starp tām.
No betona maisījuma ir jānoņem lieli akmeņi - uzkrājoties vienā vietā, tie var izlīst un deformēt sienu. Betons tiek izliets viena metra augstumā, jo apmēram šajā līmenī ir paredzētas nišas darbarīkiem un dienasgaismas spuldzēm. Šīs atveres tiek izgatavotas, ievietojot koka rāmjus.
Pēc betona liešanas pabeigšanas un vairākas dienas gaidot, kamēr tas sacietē, tā malas jānostiprina. Tam tiek uzstādīts metāla rāmis, kas metināts no dzelzs sloksnēm un stūriem. Lai izvairītos no riteņu gumijas bojājumiem, tai jāatrodas garāžas grīdas līmenī vai nedaudz zemāk. Pārbaudes bedres grīdai jābūt arī piepildītai ar betonu, pretējā gadījumā automašīnas apakšdaļa būs pastāvīgi mitra, pārbaudes bedres augšdaļa ir pārklāta ar dēļiem. Labāk balināt tās sienas - tā tas būs vieglāks.
