Automobiļu rūpniecības vēsturē ir zināmi kāpumi un kritumi, daudzi atjautīgi dizaineri un izgudrotāji ir palikuši tādu problēmu īpašnieku ēnā, kuri ražoja automašīnas ar savu vārdu. Viena lieta ir zināma noteikti: kopš cilvēce izgudroja pašgājēju pajūgu, tā ir centusies atbrīvoties no nepieciešamības staigāt.
Instrukcijas
1. solis
Pirmie pašpiedziņas vagoni darbojās ar tvaika dzinēju. Tie tika izgudroti 18. gadsimtā. Šādi ratiņi varēja pārvadāt nelielu skaitu cilvēku un attīstīt ļoti mazu ātrumu, kamēr tie bija pārāk trokšņaini un no tiem bija daudz dūmu.
2. solis
Krievijā šādu attīstību 1791. gadā iesniedza Ivans Kulibins. Tas bija pašgājējs ratiņš ar tvaika dzinēju, pedāļiem, pārnesumkārbu un spararatu. Šim izgudrojumam bija trīs riteņi. Bet valdība neatbalstīja šo jauninājumu, un izgudrojums to nesaņēma.
3. solis
Tādējādi, apzinoties, ka ar tvaika dzinēju automobiļu rūpniecībā nebūs īpašu panākumu, izgudrotāji sāka izmantot elektrību. Pirmo elektromotoru 1828. gadā izgudroja zinātnieks no Ungārijas.
4. solis
Pirmā automašīna mūsdienu izpratnē, tas ir, braucot ar benzīnu, bija vācu inženieru Karla Benca un Gotliba Daimlera trīsriteņu vienība, kas 1886. gadā izgudroja iekšdedzes motoru. Viņu automašīna ne tikai ieguva pelnītu atzinību, bet arī sāka ražošanu 1890. gadā.
5. solis
Pēc izskata tas atgādināja Šamshurenkova un Kulibina izgudrojumu, tā dzinējs bija 1,7 litri un svars 230 kg. Spararats, tāpat kā motors, atradās horizontāli. Atšķirīga iezīme bija motora dzesēšana ūdenī, kā arī mehāniski darbināta ieplūdes vārsta un elektriskās aizdedzes izmantošana. Tas ir novedis autobūves nozari jaunā līmenī.
6. solis
1893. gadā pasaule redzēja Benz automašīnas, kas bija pieejamas un vienkāršas, tās bija balstītas uz iepriekšējo dizainu, bet jau bija četrriteņu automašīnas, tomēr tehniskās īpašības palika nemainīgas.
7. solis
Iekšzemes automobiļu vēsture aizsākās Čikāgā, izstādē 1893. gadā, kur tika prezentēts Benz. Tieši tur satikās Jevgeņijs Aleksandrovičs Jakovļevs un Pjotrs Aleksandrovičs Frēze. Kopā viņi nolēma izgudrot savu automašīnas prototipu ar iekšdedzes motoru. Tādējādi 1896. gadā Krievijas iedzīvotāji ieraudzīja pirmo vietējās ražošanas automašīnu. Šis izgudrojums gan pēc īpašībām, gan pēc izskata bija līdzīgs automašīnai Benz, tomēr tas nebija vācu vienības kopija, bet gan paša attīstība.
8. solis
Šajā laikā Daimlers turpināja pilnveidot savus izgudrojumus. 1895. gadā viņš kopā ar pavadoni palaida automašīnu Daimler, kas kļuva par viņa pirmo automašīnu. 1889. gadā piedzima automašīna, kas spēj attīstīt jau 80 km / h, un pēc tās ražošanā ienāca populārā un mūsdienās Mercedes marka. Kopš šī brīža šajā jomā sākās vēl lielāka automobiļu tehnoloģiju un inovāciju attīstība, kas tiek turpināta līdz mūsdienām.
