Jebkuras automašīnas plaukti, ieskaitot VAZ 2110, ir vissvarīgākā tā balstiekārtas sastāvdaļa. Tie ir paredzēti ķermeņa vibrāciju slāpēšanai uz nelīdzenas virsmas, kā arī labai šasijas saķerei ar ceļa virsmu.
Nepieciešams
- - atslēgas М19 un М14;
- - īpaša atslēga stūres uzgaļu izspiešanai;
- - griezes momenta atslēga;
- - džeks;
- - ierīce atsperu saspiešanai;
Instrukcijas
1. solis
Tāpat kā jebkurai automašīnas daļai, arī statņiem ir noteikts ražotāja noteiktais kalpošanas laiks. Uz VAZ 2110 tas ir aptuveni no 30 līdz 40 tūkstošiem km darbības.
2. solis
Ir iespējams pamanīt, ka šīs automašīnas statņi nav sakārtoti dažu simptomu dēļ, piemēram, stūres rata sitiens, spēcīga ķermeņa vibrācija no bojātā plaukta sāniem, automašīnas sānslīde līkumos, bremzēšanas palielināšanās attālums, klauvēšanas parādīšanās uz nelīdzena ceļa seguma un eļļas noplūde uz plaukta … Ar šādiem darbības traucējumiem automašīnas darbība ir ļoti nevēlama. Tas viss var izraisīt nopietnas sekas, piemēram, statņu atbalsta gultņu atteice, priekšējo riteņu nelīdzsvarotība. Tas viss var izraisīt rumbas bojājumus un pēc tam pārvērsties par papildu izmaksām remontam. Vissvarīgākais ir tas, ka, palielinoties bremzēšanas ceļam, automašīnas drošība samazinās; šie pāris metri var izmaksāt visa ķermeņa remontu un, vēl sliktāk, dzīvību. Tā rezultātā ir spēcīgs bremžu kluču nodilums, un tas ir arī papildu izdevums.
3. solis
Automašīnas ritošās daļas diagnostiku vislabāk var veikt autoservisā pie īpaša stenda, kas simulē ceļa virsmu. Pēc tam tiek veikta transportlīdzekļa bagāžnieka diagnostikas izdruka. Bet jūs varat veikt iknedēļas šasijas pārbaudi un pats to izdarīt. Lai to izdarītu, jums jāizvēlas labi zināms ceļa posms un jānogriežas pagriezienā ar tādu pašu ātrumu, vienlaikus vērojot automašīnas uzvedību. Tiklīdz automašīna sāk slīdēt, tad plaukti ir jāmaina.
4. solis
VAZ 2110 priekšējo statņu nomaiņa tiek veikta uz līdzenas virsmas. Zem riteņiem ir jānovieto ķieģeļi vai citi priekšmeti, kas neļaus automašīnai aizripot, kad to uzmetīs. Lai atbrīvotu kāta uzgriezni, noņemiet aizsargvāciņu. Pēc tam atskrūvējiet trīs augšējās skrūves, kas tur pašu plauktu. Pēc tam atvienojiet bremžu šļūteni no kronšteina, lai to nesabojātu, noņemot rezerves daļu. Noņemiet stūres mezglu, tad stūres galu. Noņemtais plaukts jāpiestiprina spraugā. Pēc tam ar īpašu ierīci amortizatoru atsperu pievilkšanai saspiediet atsperi, līdz tā pārstāj spiest uz atbalsta kausiem. Demontāža pabeigta. Nomainiet veco plauktu ar jaunu. Salieciet tieši apgrieztā secībā. Remonta pēdējais posms ir nepieciešamība veikt riteņu izlīdzināšanu.
