Automašīnu īpašnieki bieži sastopas ar neizdevušos katalizatora problēmu. Apkalpošanas centrā viņi saka, ka filtrs ir sācis drupināt, un tas ir jāizmet un jānomaina ar jaunu. Rodas jautājums - ko darīt?
Nav jēgas mest tik dārgu lietu atkritumu tvertnē, jo keramikas filtri satur diezgan dārgus elementus, proti, retzemju metālus. Jūs varat nopelnīt naudu par šo problēmu, nododot izmantoto daļu bojātu pārveidotāju savākšanas punktam.
Strādā vai ir bojāts?
Nav svarīgi, cik daudz laika ir pagājis darbības laikā. Jauns filtrs var neizdoties tikpat ātri kā vecs. Ir daudz iemeslu: slikta degviela, nepareiza izplūdes sistēmas darbība utt. Nomainot to, motors iegūst "otro dzīvi": tiek uzlabota gaisa maisījuma bagātināšana. Motors darbojas ekonomiskāk, un dinamika palielinās.
Ja katalizators tiek pakļauts mehāniskai vai termiskai slodzei, tas var arī neizdoties. Katalizatora iekšējā forma ir simts keramikas šūnu, kas izšļakstīti ar retzemju metāliem. Kā jūs zināt, šiem metāliem ir lielas izmaksas, tāpēc daļu pieņem pārstrādei specializētos punktos.
Jaunos katalizatorus parasti var pārdot internetā, ievietojot tos tīmekļa vietnē, kas nodarbojas ar automašīnu detaļām, vai veicot sarunas automašīnu servisā. Vecās daļas jānodod īpašos savākšanas punktos. Ir daudz filtru pirkšanas uzņēmumu, kas piedāvā labu atalgojumu.
Cena
Katalizatora cena pēc piegādes ir atkarīga no vairākiem rādītājiem:
Divi tūkstoši gadu - keramikas katalizatoru izmantošanas ziedu laiki, kas, kā jau minēts iepriekš, ir dārgāki retzemju metālu, proti, platīna klātbūtnes dēļ, kas ir par lielumu dārgāka nekā zelts, bet efektīvāka par metālu kolēģi, kuriem raksturīga zema efektivitāte, bet pievilcīga diezgan zema cena. Nododot keramikas filtrus, automašīnas īpašniekam nebūs grūtību, viņam nevajadzēs kausēt metālus no katalizatora, viņam visu darbu veiks profesionāļi.
Izmaksu vērtība ir atkarīga no automašīnas klases, tāpēc dārgajām luksusa automašīnām ir vairāki katalizatori paaugstinātās degvielas sistēmas dēļ, kur ir uzstādīti divi vai pat trīs šādi elementi. To kopējās izmaksas pieaug. Jo dārgāka automašīna, jo lielāki ieņēmumi no dārgu filtru piegādes.
Jāpiebilst, ka izmaksas ietekmē tādi pagaidu faktori kā ražošanas gads. Laika gaitā katalizators tiek vairāk nolietots, un no tā iegūt visus dārgmetālus būs grūtāk nekā no jauna, nesen uzstādīta.
Dīzeļdzinējam katalizators ir dārgāks nekā benzīna motoram, jo tam ir sarežģītāka konstrukcija. Apkalpošanas centrā par to var saņemt apmēram 8000 rubļu. Tas pilnībā segs dzinēja blendera un programmaparatūras uzstādīšanas izmaksas.
