Automašīnas darbības laikā autobraucēji dažreiz sastopas ar to, ka stūres pastiprinātājs sāk dungot. Iesācēji parasti nobīstas un sūta savas automašīnas uz servisu, bet jūs pats varat identificēt un novērst cēloni.
Bumbas parādīšanās stūres pastiprinātājā var būt: eļļas kritiskais stāvoklis, kas prasa tās nomaiņu; stūres pastiprinātāja bagāžnieka darbības traucējumi; stūres pastiprinātāja sūkņa darbības traucējumi; piedziņas siksnas nožēlojamais stāvoklis.
Ja jūs nekontrolējat eļļas stāvokli un nomaināt to novēloti, tā zaudē savas īpašības, kļūst nelietojama un turpmākas lietošanas gaitā var izraisīt hidrauliskā pastiprinātāja troksni.
Eļļai nevajadzētu smaržot pēc dedzināšanas, un tai vajadzētu būt duļķainai. Eļļa, kurai ir iepriekš minētie simptomi, ir steidzami jānomaina.
Lai nomainītu eļļu hidrauliskajā pastiprinātājā, ir jāizmanto tikai šāda veida transportlīdzekļiem ieteicamās eļļas.
Stūres pastiprinātāja šķidrums jāmaina vidēji reizi pusotrā gadā.
Iemesls, kāpēc stūres rata griešanos pavada troksnis, var slēpties stūres pastiprinātāja bagāžnieka darbības traucējumos, kas neizdodas Krievijas klimata īpatnību dēļ. Vietējiem laika apstākļiem raksturīgi strauji temperatūras kritumi un augsts mitrums. Lielceļu piepildīšanas ar sāli tradīcija negatīvi ietekmē stūres statnes aizsargelementus - putekļsūcēji un eļļas blīves neizdodas, un hidrauliskais pastiprinātājs sāk noplūst un buzz.
Bojāts stūres statnis ir jālabo vai jānomaina.
Starp citu, pat Maskavā nav tik daudz autoservisu un uzņēmumu, kas remontē stūres statīvus. Iespējams, ka automašīnas īpašniekam būs jāpērk jauna sliede.
Troksni var izraisīt stūres pastiprinātāja jostas stāvoklis. Varbūt tas ir nolietojies un būtu jāmaina, vai varbūt tas vienkārši jāpiesprādzē.
Vēl viens skaņas cēlonis var būt stūres pastiprinātāja sūkņa nepareiza darbība. Sūknis ir nepieciešams, lai sūknētu darba šķidrumu automašīnas stūres pastiprinātāja sistēmā. Ja tas nav kārtībā, tad labāk nemēģināt to salabot, labāk to nekavējoties nomainīt.
Pretējā gadījumā stūres pastiprinātājs ir diezgan uzticama vienība, kurai nav nepieciešama pastāvīga rūpīga uzmanība un vadība. Ir nepieciešams ievērot šķidruma nomaiņas ieteikumus un periodiski pārbaudīt piedziņas siksnas stāvokli.
Jāatceras, ka, braucot ar automašīnu, nav ieteicams stūri turēt galējā labajā un kreisajā stāvoklī ilgāk par 10 sekundēm.
Arī atstāt stāvošu automašīnu ar riteņiem, kas pagriezti pa labi vai pa kreisi, ir ļoti nevēlami.
