Saskaņā ar jaunākajiem Echelon Geolife sniegtajiem datiem vidējais transportlīdzekļu kustības ātrums Maskavā nesen ir samazinājies par 4-15%. Kāds tam ir iemesls un kāpēc maskavieši brauca daudz lēnāk?
Pirms gada pilsētas varas iestādes paziņoja, ka vissvarīgākais uzdevums ir apkarot sastrēgumus. Sastrēgumi uz Maskavas šosejām neļauj transportlīdzekļiem pārvietoties ar noteiktu ātruma ierobežojumu.
Neskatoties uz to, pēdējā gada laikā kustības ātrums uz galvaspilsētas centrālajām automaģistrālēm vienmērīgi samazinās. Galvaspilsētas mērs Sergejs Sobjaņins 2012. gada aprīlī paziņoja par pilsētas varas iestāžu lēmumu izveidot maksas autostāvvietu tīklu. Šis pasākums, pēc viņa teiktā, palīdzēs novērst sastrēgumus un ievērojami paātrinās kustību.
Pilnīga bezmaksas autostāvvietu likvidēšana notiks tikai līdz 2013. gada janvārim. Pārbaudāmās autostāvvietas galvaspilsētas centrā parādīsies tikai novembrī. Tāpēc šobrīd automašīnas joprojām stāv haotiski. Tas noved pie sastrēgumu veidošanās, kas samazina personiskā un sabiedriskā transporta kustības ātrumu.
Nevar teikt, ka pilsētas varas centieni samazināt sastrēgumus uz Maskavas šosejām nav devuši rezultātus. Ceļu rekonstrukcija starp Trešo transporta gredzenu un Dārza gredzenu, kā arī stāvvietu palielināšana uz gājēju ietvju rēķina ir devusi zināmus rezultātus. Brīvdienās uz pilsētas centrālajām šosejām transportlīdzekļu kustības ātrums palielinās par 7,5 procentiem.
Diemžēl darba dienās, īpaši sastrēgumu stundās, atkal veidojas sastrēgumi, un transportlīdzekļi sāk pārvietoties ļoti lēni. Tāda pati situācija ir vērojama arī Dārza gredzena iekšpusē. Neatkarīgi no nedēļas dienas kustības ātrums ir par 15% mazāks nekā visā pilsētā.
Kā apmaksāta autostāvvieta ietekmēs ātruma pieaugumu galvaspilsētas centrā, to rādīs tikai laiks. Pilsētas varas iestādes ļoti cer, ka veiktie pasākumi sastrēgumu novēršanai palīdzēs maskaviešiem daudz ātrāk pārvietoties ar saviem un sabiedriskajiem transportlīdzekļiem.
