Cilindrs ir viena no iekšdedzes dzinēja galvenajām daļām, kas sastāv no oderes un apvalka. Var būt vairāki cilindri, to kopējais tilpums nosaka motora kopējo tilpumu.
Automašīnas motora cilindrs ir biezu sienu caurule. Tā ir viena no virzuļdzinēja iekšdedzes dzinēja galvenajām daļām, kas ir visizplatītākais motora tips. Virzuļdzinējs tiek izmantots dažāda veida transporta, lauksaimniecības un celtniecības iekārtās, kompresoros, sūkņos utt., Dažādos virzuļdzinējos var būt no 1 līdz 24 cilindriem. Šajā gadījumā motora kopējais tilpums ir vienāds ar visu cilindru kopējo tilpumu. Cilindrs sastāv no divām daļām: iekšējās (piedurkne) un ārējās (jaka). Čaulu sauc par cilindra bīdāmo virsmu, un to izlej no kaļamā čuguna vai tērauda. Čaulu sauc par cilindra urbumu un tā ir ļoti tīra, un oderējums ir oderes ārējā daļa, kas parasti ir izgatavota no tāda paša materiāla kā motora rāmis. Ja ir vairāk nekā viens cilindrs, tie atrodas vienā motora blokā, kam ir kopēja apvalka telpa. Šajā gadījumā visu cilindru apvalki ir veseli lieti un tiek saukti par cilindru bloku. Motora darbības laikā degvielas sadegšanas produkti gāzveida stāvoklī nonāk cilindrā. Šīs gāzes paplašinās, un to pieaugošā siltumenerģija pārvieto virzuli, kas tiek ievietots cilindrā. Savukārt virzuļa kustība izraisa kloķvārpstas rotāciju, kuras ceļgalu skaits parasti ir vienāds ar cilindru skaitu. Pilns motora darba cikls ir sitienu secība, t.i. virzuļa pilnīgas kustības posmi no viena galējā punkta uz otru. Darbības laikā motors ir ļoti karsts, tāpēc tiek nodrošināta dzesēšanas sistēma, kas notiek cilindru apvalka daļā. Ir divu veidu virzuļdzinēju dzesēšanas sistēmas: 1. Gaiss. Pārmērīga siltumenerģija tiek izvadīta ātrā gaisa plūsmā caur rievotajām cilindru jakām. Šķidrums. Dzesēšanai tiek izmantots īpašs šķidrums, kas iet caur cilindra apvalku un pēc tam nonāk dzesēšanas radiatorā, kurā to atkal atdzesē ventilācijas sistēma. Dzesēšanas šķidrums var būt eļļa, ūdens vai antifrīzs. Galvenie virzuļdzinēja cilindru raksturlielumi: - darba tilpums ir tilpums, ko atbrīvo virzulis, virzoties no augstākā punkta uz zemāko punktu, - kopējais tilpums ir tilpuma virs virzuļa, kad tas sasniedz zemāko pozīciju. Kopējais tilpums ir darba tilpuma un sadegšanas kameras tilpuma summa. Daudzcilindru motora darba tilpumu var aprēķināt kā darba tilpuma un cilindru skaita reizinājumu.
