Vai man ir jāmaina eļļa pārnesumkārbā? Kaut arī pārnesumkārbā oglekļa nogulsnes neveidojas, metāla putekļi no nodilušiem pārnesumiem šeit var kaitēt mehānismam. Lai novērstu pārnesumkārbas bojājumus un izvairītos no dārgiem remontiem, jums jāzina, kā pareizi nomainīt eļļu.
Kad ir laiks nomainīt eļļu? Atbilde uz šo jautājumu ir atkarīga no mašīnas markas un izmantotās eļļas veida. Šīs lietas parasti ir savstarpēji saistītas. Tātad iekšzemes ražošanas klasikai un dažām kravas automašīnām tiek izmantota minerāleļļa. Šī ir visrentablākā smērvielu iespēja. Daļēji sintētisko eļļu izmanto gan VAZ priekšpiedziņas automašīnām, gan ārvalstu budžeta automašīnām. Tās cena ir augstāka, taču tai ir vislabākā cenas un kvalitātes attiecība. Sintētisko eļļu parasti izmanto automātiskajās pārnesumkārbās un pilnpiedziņas ārzemju automašīnās ar manuālo pārnesumkārbu. Tas ir moderno tehnoloģiju produkts: pilnībā attīrīts, ar visu piedevu klāstu, ar pilnīgu aizsardzības programmu. Aizstāšanas izmaksas ir visaugstākās. Īpaši automātiskajām transmisijām, jo tajās izmantotās eļļas tilpums ir vairākas reizes lielāks nekā mehāniskajās. Minerāleļļa ātri zaudē īpašības un to ir grūti attīrīt. Tāpēc tā nomaiņa ir vēlama pēc 30-40 tūkstošiem km. Daļēji sintētiskais jau satur īpašas pretkorozijas piedevas, kas palīdz pārnesumiem izturēt nodilumu. Tāpēc tas tiek mainīts pēc 40-50 tūkstošiem km. Sintētiskā eļļa mehānikā darbojas bez nomaiņas līdz 70 tūkstošiem km, un automatizācijā tā jāmaina agrāk - pēc 50 tūkstošiem. Turklāt nomaiņas periods ir ļoti atkarīgs no ekspluatācijas apstākļiem. Ja braucat nevis pa asfaltu, bet pa smiltīm vai dubļiem, pa slidenu ceļu vai slīdot sniega kupenā, šķidrums tirdzniecības automātā var ātri kļūt nelietojams. Kā tieši vajadzētu veikt eļļas nomaiņas procedūru? Vienkāršākais padoms ir doties uz servisu, kas specializējas jūsu automašīnas markā. Ja šī opcija kāda iemesla dēļ nav vēlama, tad jums jāuzkrāj nepieciešamās atslēgas un tvertne, kur vecā eļļa tiks iztukšota. Procedūra tiek veikta tūlīt pēc brauciena, kamēr eļļa joprojām ir iesildīta. Izmantojot šo metodi, eļļa pilnībā nemainās, jo apmēram puse neizplūst no kartera, kas nozīmē, ka tā turpinās negatīvi ietekmēt pārnesumkārbas mezglus. Ietaupot uz servisu, var rasties nepieciešamība pēc kastes remonta. Pakalpojuma apjoms var ievērojami atšķirties atkarībā no automašīnas modeļa un automātiskās pārnesumkārbas ierīces. Filtra nomaiņa vai skalošana, paletes demontāža, lifta nepieciešamība - procedūru saraksts var būt ļoti atšķirīgs.
