Maisījuma kvalitāte tiek noregulēta karburatorā. Lai to izdarītu, pagrieziet skrūvi maisījuma daudzumam. Galvenais uzdevums ir panākt gaisa un degvielas maisījuma piegādi aptuveni proporcijā no 14 gaisa daļām līdz 1 daļai degvielas. Labāk to izdarīt īpašā stendā, bet jūs varat sasniegt labu rezultātu pats.
Tas ir nepieciešams
Kompresometrs, instrumentu komplekts
Instrukcijas
1. solis
Pārbaudiet motora darbspēju, pārliecinieties, vai saspiešana visos cilindros ir vienāda, izmantojot saspiešanas mērītāju. Ja tā rādījumi dažādos cilindros ir ļoti atšķirīgi, salabojiet motoru, maisījuma kvalitātes pielāgošana neuzlabos tā veiktspēju. Iedarbiniet motoru un ļaujiet tam sasniegt darba temperatūru. Samaziniet tukšgaitas ātrumu ar īpašu skrūvi līdz minimumam, ja rodas subjektīva sajūta, ka, pagriežot skrūvi vēl nedaudz, un motors apstājas, lai gan tas joprojām darbojas nevainojami. Apturiet motoru un pievelciet skrūvi maisījuma daudzumam, līdz tas apstājas.
2. solis
Pagrieziet degvielas adatu pusi pagrieziena un pēc tam atlaidiet to vienā pagriezienā. Ja pagriešanās laikā apgriezieni samazinājās un pēc tam atskrūvējot, tie palielinājās, maisījums ir pārāk liess, ja gluži pretēji, tas ir pārāk bagāts. Šajā gadījumā maisījuma daudzuma skrūvi pagrieziet vietā, kur palielinās ātrums. Ja tajā pašā laikā skrūve ir jāpievelk, un apgriezieni palielinās, līdz tā ir pilnībā pievilkta, jums jāizvēlas strūkla ar mazākām atverēm. Ja, atskrūvējot skrūvi, apgriezienu skaits palielinās, tad uzstādiet strūklu ar lielām atverēm. Ja, manipulējot ar adatu, motors nemainās, šis iestatījums nav nepieciešams.
3. solis
Tagad, pagriežot skrūvi, atrodiet maksimālo apgriezienu skaitu, pie kura tā rotācija jebkurā virzienā izraisa tikai motora apgriezienu samazināšanos. Kad tie samazinās, pievelkot skrūvi, maisījums kļūst plānāks. Tas var ietaupīt degvielu, bet motors var pārkarst, jo maisījums aizdegas augstā temperatūrā. Ātruma samazināšanās, atskrūvējot skrūvi, norāda, ka maisījums ir pārāk piesātināts. Tas var izraisīt pārmērīgu degvielas patēriņu, bet motors nepārkarst, jo bagātīgais maisījums aizdegas zemākā temperatūrā. Maisījuma degšanas temperatūras starpība var sasniegt 500 grādus pēc Celsija, tāpēc, manipulējot ar maisījuma kvalitāti, jums jābūt ļoti uzmanīgam.
