Trambler, jeb iekšdedzes dzinēja, kas darbojas ar benzīnu, aizdedzes sistēmas pārtraucējs-izplatītājs ir paredzēts, lai radītu dzirksteļaizdedzi un to pēc tam noteiktā secībā sadalītu cilindru aizbāžņos.
Tas ir nepieciešams
13 mm uzgriežņu atslēga
Instrukcijas
1. solis
Aizdedzes sistēmas slēdža-sadalītāja uzstādīšanas princips motorā ir vienāds visiem dzinējiem un sākas ar pirmā cilindra aizdedzes sveces atskrūvēšanu un kloķvārpstas uzstādīšanu atbilstoši atzīmēm.
2. solis
Pirmā cilindra bloka galvas brīvajā atverē tiek iespiests papīra gabals (nepārspīlējiet to un nekrītiet iekšā).
3. solis
Tālāk motora kloķvārpsta tiek pagriezta ar sprūdrata atslēgu līdz brīdim, kad papīra aizbāznis tiek "nošauts", kas norāda kompresijas gājiena sākumu. Tagad atzīme uz priekšējā skriemeļa ir rūpīgi izlīdzināta ar vidējo mirdzumu uz motora vāka (tur ir trīs no tiem).
4. solis
Pagriežot slēdža vārpstu tā, lai sadalītāja rotora kontakts būtu vērsts uz pirmā cilindra augstsprieguma stieples izeju, ievietojiet to cilindru blokā. Šajā posmā ir jāpievērš uzmanība faktam, ka "sadalītāja" un starpvārpstas spirālveida zobratu sietu brīdī aizdedzes laiks tiek nobīdīts. Tāpēc iepriekš nedaudz pagrieziet "slīdni" pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
5. solis
Pēc tam, kad slēdžs ir ieņēmis ierasto vietu, to nofiksē ar fiksācijas stiprinājumu, kas uzlikts uz matadata un pievelk uzgriezni ar 13 mm uzgriežņu atslēgu. Tad tam tiek pievienots vads no aizdedzes spoles un tiek uzlikts vāciņš ar augstsprieguma vadiem.
6. solis
Ieskrūvējis aizdedzes sveci bloka galvā, mēģiniet pirmo reizi un pēc tam iestatiet aizdedzes laiku.
